Возможные неисправности приводного вала и их причины


SpecialAuto.net > Автосоветы > Возможные неисправности приводного вала и их причины

Возможные неисправности приводного вала и их причины

Приводной вал транспортного средства предназначен для динамического соединения силового агрегата и ведущих колес. Данный механизм влияет на работоспособность и эффективность других узлов. К примеру, в области коробки передач вал обеспечивает комфорт во время использования авто, снижает вибрацию и шум, а также улучшает динамику автомобиля.

Выход из строя приводного вала пагубно влияет на работоспособность автомобиля. На сто лада зачастую мастера сталкиваются со следующими неисправностями узла:

  • преждевременный износ;
  • механические повреждения вала;
  • повреждения подшипников и шарниров вала.

Совершая ремонт лада, специалисты автомастерских отмечают, что причин возникновения поломок приводного вала может быть достаточно много. Наиболее подвержены износу шарниры равных угловых скоростей – ШРУСы. Как и любой шарнир, ШРУС имеет достаточно много подвижных элементов в своей конструкции, которые подвержены абразивному износу.

Заводской шарнир смазан специальной пластичной смазкой, которая защищает его от истирания и ржавления, но со временем данная смазка заканчивается, и деталь начинает изнашиваться. Зачастую износ объясняется влиянием высоких либо низких температур. Лада гранта, ремонт которой вы сможете произвести на территории компании ЛадаШоп, является достаточно качественным автомобилем, но это не исключает вероятность повреждения ее деталей.

Нередко к преждевременному износу вала приводит агрессивный стиль вождения, а именно резкие старты либо торможения. Если делать это с вывернутыми до упора колесами, риск деформации вала возрастает в разы. Также не стоит исключать тот факт, что езда по низкокачественному дорожному полотну также пагубно влияет на состояние узла. Помимо этого, повреждается трансмиссия и еще множество механизмов автомобиля.

Наиболее распространенной причиной повреждения ШРУСов является разрыв защитного пыльника. Вследствие этого происходит утечка смазывающего вещества и преждевременный износ механизма. Рекомендовано регулярно осматривать резиновые пыльники на наличие повреждений и своевременно их менять. Данные запчасти на ларгус, приору и гранту стоят недорого, чего не скажешь о цене на ШРУС. Возникновение трещин и прочих серьезных повреждений, как правило, является следствие аварий.

В руководстве о ремонте и эксплуатации лада гранта описаны самые популярные факторы, которые приводят к выходу из строя приводного вала:

  • чрезмерные нагрузки на деталь;
  • использование автомобиля во влажных условиях;
  • спортивная манера езды;
  • несоблюдение правил эксплуатации авто;
  • систематическое движение по некачественным дорогам;
  • ослабление креплений вала;
  • засорение или разрыв пыльника и полости под ним;
  • попадание абразивных частичек на поверхность вала;
  • использование низкокачественных смазочных материалов.

Помимо этого встречаются случаи, когда деталь имеет заводской дефект либо испорчена в процессе монтажа. Для того чтобы этого не происходило, следует приобретать оригинальные запчасти и устанавливать их в специализированных местах. Ремонт лада гранта целесообразно проводить в мастерской, которая оснащена необходимым оборудованием.

Диагностика приводного вала является достаточно сложной задачей. Для этого потребуется провести тест на низкой скорости. Затем проводится визуальная оценка состояния узла и его компонентов. Любые дефекты и отклонения от нормы считаются опасными и требуют немедленного устранения. Комплексную диагностику ходовой части транспортного средства необходимо выполнять каждые 15000 км пробега.

SpecialAuto.net ©  2010-2017 | При копировании материала ссылка на сайт обязательна!