Установка подогревателя двигателя

Установка подогревателя двигателя

Человек всегда ценит комфорт и удобство. Без автомобиля многие уже не представляют своей жизни. В холодное время с ним часто случаются проблемы. В мороз машина может не завестись. Что же с этим делать? Есть несколько вариантов решения этой задачи. Одна из них – это подключение подогревателя двигателя.

В 1949 году был изобретен подогреватель двигателя, работающий от электричества. Это был нагревательный предмет, который внедрялся в блок цилиндров. Сейчас такая функция встроена уже во многие автомобили, это делается на самом заводе изготовителе.

В системе охлаждения за счет разности температур создается движение потока, и в результате контур прогревается равномерно. Сейчас все устройства комплектуются помпой, терморегулятором и клапаном, благодаря которому происходит движение охлаждающей жидкости в нужном направлении.

В том случае, когда помпа отсутствует, ее в обязательном порядке не обходимо поставить в самый них системы. Конечно, установка подогревателя двигателя зависит от модификации и конструкции каждого конкретного автомобиля.

Нагреватели делятся на два вида:

  1. Вертикальные.
  2. Горизонтальные.

В том случае, когда конструкцией предусмотрена плотная сборка моторного отделения, применяются вертикальные подогреватели. Но существует мнение, что горизонтальные – более безопасные, так как невозможно попадание охлаждающей жидкости в ту часть, что находится под напряжением.

Изготовители всегда рекомендуют производить установку подогревателя от блока к печке, по направлению движения охлаждающей жидкости. Когда подогреватель устанавливается в проем шланга подачи, то происходит быстрый нагрев внутри машины, если шланга «обратки» – то вначале происходит прогревание двигателя.

Чтобы выяснить, какой из двух шланг подачи нужно завести автомобиль и включить печку, «обратка» будет гораздо прохладнее. Всегда на подогревателе отмечается стрелкой движение охлаждающей жидкости.

Для установки подогревателя могут понадобиться специальные переходники, при соединении шлангов и штуцеров разных размеров, приобрести их можно в любом автомагазине. Что бы не было пробок из воздуха запрещается сгибать шланги и поднимать их выше уровня контура охлаждения.

Что может быть приятнее, чем в морозные дни сесть в уже прогретый автомобиль и сразу начать движение?

Добавить комментарий