Турбиной масло гонится в интеркулер: Причины и как решить эту проблему

Турбиной масло гонится в интеркулер: Причины и как решить эту проблему

Многие современные двигатели оснащаются турбинами с целью повышения мощности. При этом изначально, являясь весьма сложными агрегатом, турбину преследует множество неисправностей. Заметьте, что чаще всего, автовладельцев интересует, вследствие каких причин турбиной гонится масло в интеркулер и как решить эту проблему.

Стоит отметить, что с дизельными автомобилями проблема такой вопрос встречается с «завидной» регулярностью.

Тем, кто не в курсе, желательно знать, что масла в интеркулере быть не должно, потому что его взаимодействие с маслом крайне нежелательно.

Поскольку, когда турбиной масло гонится в итеркулер, то обычно возникает множество проблем, а точнее, заметное снижение мощности, а также чрезмерным потреблением двигателем масла. Более того, в случае обнаружения проблемы, эксплуатация авто не то что нежелательна, а запрещена до устранения, так как могут возникнуть ещё большие неприятности.

Как правило, масло в интеркулер проникает обычно по деформированному маслопроводу. Примечательно, что конструктивно маслопровод изготавливается в виде изогнутой трубки. Располагается он меж картером и турбиной и через него осуществляется подача масла для турбины. Чтоб удостовериться, в этом ли дело, нужно вначале провести оценку общего состояния сливного маслопровода.

Ведь когда маслопровод повреждается или деформируется, подача нужного объёма масла в турбину осуществляется с перебоями.

К тому же деформация приводит к увеличению давления в системе. В результате маслом ищется любой из путей для выхода.

Таким образом, с помощью избыточного давления оно просачивается сквозь уплотнители, прокладки в самом уязвимом месте и оказывается в интеркулере.

Такая проблема характерна, в первую очередь, для автомобилей с солидным километражем пробега.

Хотя большая выработка и плохое масло также может быть причиной того, что масло турбиной гонится в интеркулер. Причина может крыться и в повреждённом масловопроводе.

Кстати, уменьшение внутреннего диаметра из-за разных отложений, сужающих отверстие в маслопроводящем канале, тоже приводит к созданию избыточного давления и заставляет масло любыми путями искать выход.

Неисправность устраняется регулярной очисткой маслопровода с применением очищающих составов, разлагающих масляные отложения с обязательным демонтажем загрязнённых элементов, так как без снятия очищение будет неполным и не эффективным.

 

Добавить комментарий