Сравнение двигателей Toyota Camry по ремонтопригодности: 2,4 или 3,5 л?

Сравнение двигателей Toyota Camry по ремонтопригодности: 2,4 или 3,5 л?

Приняв решение приобрести автомобиль Toyota Camry, возникает закономерный вопрос – модификация с каким двигателем лучше – 2,4 или 3,5 л? Рациональный покупатель принимает во внимание не только показатели динамики и мощности (безусловно, по этим критериям лидируют машины с двигателем 3,5 л), но и берет в учет ремонтопригодность мотора.

Так, какая же Camry в плане ремонта и обслуживания мотора практичнее?

Сравнение моторов по частоте и уровню затрат на ремонт

Для вывода о том, кто окажется дешевле и легче в эксплуатации, стоит оперировать сухими цифрами. А они говорят, что реальный ресурс мотора серии AZ на 2,4 л без капитального ремонта составляет 300 тыс. км. Это хороший показатель, но у двигателя серии GR на 3,5 л ресурс 400 тыс. км.

Отсюда следует, что серьезно потратиться на капитальный ремонт мотора объемом 2,4 л придется раньше. Конечно, стоимость более экономичного двигателя ниже, поэтому и траты на его капитальное восстановление будут меньшими.

Как показывает опыт, до того момента, как мотор на 2,4 л потребует серьезной реставрации, еще неоднократно придется выполнять текущий незначительный ремонт:

  • натяжителей приводных ремней;
  • помпы охлаждения;
  • форсунок;
  • датчика кислорода.

Двигатель 3,5 л менее подвержен подобным неисправностям, но и он не идеален. Распространенной проблемой для машин с пробегом от 150 тыс. км является перегорание индивидуальной катушки зажигания. Спорить не приходится, да, это проблема, но не столь страшная в плане уровня затрат на устранение.

Мотор на 2,4 л проигрывает и по частоте обслуживания. Он чаще нуждается в промывке форсунок. Также малолитражный мотор имеет массу мелких недостатков, решение которых сопровождается не столько финансами тратами, сколько потерей времени. В холодное время начинается неестественный скрежет при пуске, который исходит от стартера.

Причиной всему – специфика зазоров и балансировки. Когда бендикс работает на теплой жидкой смазке, то дефект не ощущается, но стоит только ей примерзнуть и стать густой, как все и раскрывается. Проблема устраняется сменой густой смазки на более жидкую и морозоустойчивую, но даже в этом случае стартер на версии 3,5 л будет лучше.

Для ремонта обращайтесь в техцентр «Анкар». Оказывают полный спектр услуг по ремонту, включая Toyota Camry.

Существует еще масса примеров, которые говорят в пользу мотора на 3,5 л. Но все же стоит понимать, что сравнивать машины исключительно по ремонтопригодности моторов не следует. Правильнее взвесить все «за» и «против» и вспомнить, например, тот факт, что версия на 3,5 л чаще нуждается в серьезном ремонте трансмиссии, что совсем недешево.

Таким образом, у каждой модели определенные достоинства перекрываются некоторыми недостатками. В целом двигатель 3,5 л лучше, что же касается машины в целом, то вопрос первенства спорный.

ТО – главный способ профилактики неисправностей

Какой бы двигатель вы ни выбрали, помните: продлить период его безотказной работы позволит своевременное техническое обслуживание. Чтобы машина не преподносила Вам неприятных сюрпризов, лучше перестраховаться, и помимо стандартной смены масла, фильтров и ремней, провести промывку форсунок, обслуживание стартера и генератора. В этом случае авто честно отработает свои 300-400 тыс. км пробега или даже больше.

Бывает, ухоженный автомобиль ездит полмиллиона километров, притом, что его мотор ни разу не разбирался для замены поршневой группы, клапанов или подшипников. Именно поэтому не стоит пренебрегать ТО: машина отплатит беспроблемной ездой, и не столь важно, каким мотором она оснащена!

 

Добавить комментарий