Слабые места радиатора «Митцубиси Паджеро» и пути предотвращения проблем

Слабые места радиатора «Митцубиси Паджеро» и пути предотвращения проблем

Mitsubishi Pajero – один из самых покупаемых внедорожников японского бренда. Количество кроссоверов разных моделей увеличивается с каждым днем, новинки вытесняют своих предшественников, но данная модель держит планку популярности по сей день.

В условиях активной (нередко – экстремальной) эксплуатации внедорожников со временем познаются их слабые места. У «Паджеро» их немного. Один из распространенных – радиатор. Так, пластиковая решетка приходит в непригодность уже через год-два.

Впрочем, решетка радиатора для Mitsubishi Pajero продается в официальных сервисных центрах, и покупка ее не является проблемой. Однако и сам радиатор – не сильная деталь в модели.

Распространенной «болезнью» радиатора на «Паджеро» является течь в патрубках. В первом и втором поколении изготовители не придали этому особого внимания. Поэтому на сегодняшний день не встретить модель на вторичном рынке, где сохранились заводские патрубки. А если такие и есть, значит, владелец практически не эксплуатировал машину. Впрочем, замена патрубков – удовольствие не из дорогих, и в любой автомастерской вам любезно окажут данную услугу.

Чем еще слаб радиатор в «Мицубиси Паджеро»?

Также к проблемным сторонам радиатора Pajero относятся:

  1. Быстрое загрязнение. Это связано с достаточно широкой решеткой. Если машина больше времени проводит на грунтовых трассах, чем на асфальтовых, то чистить радиатор предстоит не реже одного раза в месяц. Но отсюда возникает вторая проблема.
  2. Плохая видимость состояния радиатора. Виной тому – конденсор кондиционера. Поэтому следить за состоянием необходимо только при хорошем освещении.
  3. Реакция на некачественный тосол. Дешевые варианты в этом случае не подходят. Если радиатор быстро перегревается – это сигнал сменить тосол.

Еще одна непростая задача для владельцев Mitsubishi Pajero – потребность мыть радиатор с помощью специального оборудования, которое есть не на каждой автомойке. Обычные системы, типа «Керхер», в этом случае не подойдут.

 

Добавить комментарий