Шестиколесный пикап на базе Тойоты Хайлакс


SpecialAuto.net > Новости автопрома > Шестиколесный пикап на базе Тойоты Хайлакс

Шестиколесный пикап на базе Тойоты ХайлаксНа постройку шестиколесного пикапа уходит 2,5–3 месяца.

Мойщики долго совещались, сколько брать за помывку двух машин. Если с белым пикапом более-менее все понятно, то с синим возникли вопросы. Считать как за легковушку или как за грузовик? Колес-то у машины шесть. В итоге все-таки сочли, что Toyota Hilux Arctic Trucks AT35 6X6 — легковой автомобиль.

Шестиколесный пикап на базе Тойоты ХайлаксВ салоне ничего менять не стали. Тут почти все как в обычном Хайлаксе.

Шестиколесный пикап на базе Тойоты ХайлаксВнизу центральной консоли появилась кнопка включения компрессора для работы с блокировками.

Сказать, что на дороге обе машины заметны, значит не сказать ничего. На нас смотрели абсолютно все. И пешеходы, и водители премиальных вседорожников. В дилерском центре Toyota рассказали, что это нормальная реакция. Стоит поставить в салон такой автомобиль, как он начинает буквально притягивать внимание посетителей.

Откуда такие машины? Их делает компания Arctic Trucks, основанная в Исландии в 1990 году. Российское представительство Arctic Trucks Russia открылось в Красноярске десятью годами позже. Там и делают автомобили под этим брендом.

Arctic Trucks — это комплектация, а не набор разрозненных технических решений. К обычному пикапу нельзя купить что-то отдельно, из того оборудования, которое предлагает компания, а затем установить собственными силами. Это делается намеренно, чтобы не плодить колхозный тюнинг под серьезным брендом. Желающий купить такую машину должен прийти к официальному дилеру Тойоты и заказать автомобиль. Любой ремонт производится тоже только на сервисе официального дилера.

У модели несколько версий: AT33, AT35, AT37, AT38. Они отличаются размерностью колес. Индекс после букв AT обозначает внешний диаметр колеса в дюймах, на которые рассчитаны измененные или замененные в процессе подготовки автомобиля элементы конструкции.

Шестиколесный пикап на базе Тойоты ХайлаксДаже для обычного Arctic Trucks Hilux заваленная снегом дорога не препятствие. По ней машина едет буквально как по асфальту.

Белый четырехколесный пикап — это версия АТ35. Она самая популярная у покупателей. На нее приходится 95% продаж. Изменений в машине немного. Это лифтованная на 45 мм подвеска, расширители арок, колеса с дисками собственного производства и усиленные передние кронштейны крепления кузова к раме. В результате дорожный просвет пикапа вырос до 275 мм.

Технические характеристики Toyota Hilux Arctic Trucks AT35 в сравнении с базовым пикапом Toyota Hilux

Toyota Hilux

ARCTIC TRUCKS Hilux AT 35

Двигатель

1GD-FTV, дизельный, 2755 см³, 177 л.с.

1GD-FTV, дизельный, 2755 см³, 177 л.с.

Тип трансмиссии

6-ст., автоматическая

6-ст., автоматическая

Размер шин

265/65 R17

35×12,5 R17

Размер колесных дисков

17×7,5JJ

17×10 ET — 25

Габариты: длина / ширина / высота, мм

5330 / 1855 / 1815

5330 / 1995 / 1870

Колесная база, мм

3085

3085

Минимальный дорожный просвет, мм

227

275

Угол въезда, град.

31

38

Угол съезда, град.

26

32

Снаряженная масса, кг

2150–2230

2270–2350

Полная масса авто, кг

2910

2910

Минимальный радиус разворота, м

6,7

7,0

Расход топлива, л

8,5

9,6

Пикапы Toyota Hilux Arctic Trucks 6Х6 впервые были построены в 2009 году. Главная задача, которая стояла перед конструкторами, — увеличение грузоподъемности машины. Специалисты Arctic Trucks полностью пересмотрели конструкцию задней подвески и разработали дополнительную раму. При постройке шестиколесника ее приваривают к заводской раме пикапа.

Синий пикап на фото — первый шестиколесный Hilux нового поколения, построенный у нас в стране. В технических характеристиках значится: снаряженная масса автомобиля — 2600 кг, а полная масса — 3500 кг, но, по слухам, машина способна брать на борт больше двух тонн.

Шестиколесный пикап на базе Тойоты ХайлаксArctic Trucks хорош не только на снегу. Его неплохо продают и в жарких странах. Скажем, таких, как ОАЭ. Крупнейшим европейским рынком была и остается Норвегия.

Технические характеристики Toyota Hilux Arctic Trucks AT35 6Х6

Двигатель

1GD-FTV, дизельный, 2755 см³, 177 л.с.

Тип трансмиссии

6-ст., автоматическая

Размер шин

35×12,5 R17

Размер колесных дисков

17×10 ET — 25

Габариты: длина, мм

6155

ширина, мм

1995

высота, мм

1870

Колесная база 1–2 ось, мм

3085

Колесная база 2–3 ось, мм

1000

Минимальный дорожный просвет, мм

275

Угол въезда, град.

38

Угол съезда, град.

41

Снаряженная масса, кг

2600

Полная масса авто, кг

3500

Минимальный радиус разворота, м

10,0

Шестиколесники работают на Ямале, Урановых рудниках, нефтяных месторождениях, в общем, в тех районах, где на обычном транспорте не проехать. А вообще, в мире их чуть больше 60 штук, включая машины предыдущего поколения.

Шестиколесный пикап на базе Тойоты ХайлаксНа машине установлены амортизаторы Fox и пружины Eibach. Шестиколесный пикап на базе Тойоты ХайлаксТолщина защиты моторного отсека аж 6 миллиметров.

По глубокому снегу этот пикап едет буквально как по асфальтированной дороге. И не поймешь, насколько глубок снег под колесами — машине все нипочем. Сначала я даже не трогал кнопки блокировок. Пикап, как огромный снегоход, плыл над целиной. Когда снег стал глубже, включил блокировки задних мостов. Я знал, что где-то под снегом лежат старые автомобильные шины. Так вот, их Arctic Trucks просто не замечает. Я уверенно продолжаю двигаться вперед. Четырехколесник тоже не менее уверенно движется по целине, но рулем нужно работать чуть больше. В глубоком снегу появляется некоторое рыскание.

Шестиколесный пикап на базе Тойоты ХайлаксЗадняя подвеска шестиколесника полностью переработана. Применены продольные рычаги, установлены усиленные пружины и амортизаторы. Барабанные тормоза стандартные. Шестиколесный пикап на базе Тойоты ХайлаксСредний мост изготавливается одним из поставщиков Mercedes-Benz. Колесные диски сделаны из алюминиевого сплава. Это собственная разработка компании.

Силовые агрегаты машин штатные. Это 177-сильный дизель, работающий в паре с 6-ступенчатым автоматом. На бездорожье, да и на трассе, мотора хватает с лихвой. Хотя гонять на таких машинах абсолютно не тянет. Шины-то тут не гоночные. И если в снегу они ведут себя отменно, то при торможении на асфальте нужно быть осторожным и замедляться заранее. Наконец, самое главное — цены. Тестовый четырехколесный пикап стоит 3 500 000 рублей. Эксклюзивный шестиколесный Hilux — 11 675 000 рублей. Что ж, это достойно мечты!

Шестиколесный пикап на базе Тойоты ХайлаксИз конкурентов на ум приходит Mercedes-Benz G 500 4×4². Эта машина не для простых смертных. Цены начинаются от 19 240 000 рублей. Шестиколесный пикап на базе Тойоты ХайлаксПо шестиколесникам прошлись и тюнеры. Так, ателье Kahn Design показало на прошлогоднем автосалоне в Женеве концепт Flying Huntsman 110 Double Cab 6×6 Pick Up, созданный на базе Дефендера. Шестиколесный пикап на базе Тойоты ХайлаксВ 1989 году французы создали шестиколесный Citroen CX Tissier SixWheeler. Он использовался и как скорая помощь, и как развозной грузовичок.

Тестируем шестиколесный пикап Toyota HiluxТестируем шестиколесный пикап Toyota Hilux 

SpecialAuto.net ©  2010-2017 | При копировании материала ссылка на сайт обязательна!