Самостоятельный ремонт трещин на лобовом стекле


SpecialAuto.net > Автосоветы > Самостоятельный ремонт трещин на лобовом стекле

Трещины на лобовом стекле, самостоятельный ремонт

Что делать, когда лобовое стекло любимого автомобиля повреждается, и на его поверхности образовалась трещина?

Существует два выхода решения проблемы: воспользоваться услугами автосервиса или собственноручно решить эту неприятную ситуацию.

Если второй вариант наиболее подходящий, то следует знать, какие инструменты понадобятся для работы и правила, с помощь которых осуществляется ремонт лобового стекла.

Первым делом следует ознакомиться с перечнем незначительных дефектов, которые можно исправить, не прибегая к установке нового стекла, приобрести которое, например, для Toyota можно на странице http://www.braz.by/autoparts/toyota/:

  1. Образовавшиеся сколы на стекле независимо от его месторасположения. Лучше всего сколы устранять очень быстро, поскольку со временем они перевоплотятся в более глубокие трещины. В таком случае замена стекла будет неизбежна.
  2. Обычные трещины. В основном они образуются из-за резкого температурного перепада, который является следствием неправильного прогрева транспортного средства.
  3. Разветвленные трещины. Их довольно сложно устранить, если сравнивать с обычными. Устранение обычной трещины несвоевременно приведет к образованию разветвленных повреждений, и вследствие чего водители ничего не останется, как заменить лобовое стекло.
  4. Выщербины. Они возникают за счет механических воздействий.

Необходимый материал и инструменты

Чтобы собственноручно провести ремонтные работы по устранению трещин, следует обзавестись следующими составляющими:

  1. Фотополимерный клей. По своему составу клей наделен отличным коэффициентом прозрачности и способен отражать лучи от солнца, поэтому после его нанесения, он абсолютно не будет виден. Затвердевает этот клей под воздействием ультрафиолетового света по истечении 15 минут. При отсутствии вспомогательных приспособлений для высыхания, затвердевание происходит через 45 минут.
  2. Инжектор. Нужен для того, чтобы клей наносился на область трещины. Инжекторы подразделяются на пластмассовые, которые можно использовать только один раз и металлические, они многоразовые.
  3. Дрель. Она необходима для устранения лишнего напряжения на стекле. Для этого следует засверлить трещину по краям, тем самым, уменьшив вероятность ее разрастания. В данном случае лучше всего подойдут сверла с тонким алмазным наконечником.
  4. Лампа ультрафиолетового света.
  5. Скрайбер. Он нужен для того, чтобы можно было зачистить края трещины и всю рабочую область.
  6. Аппликаторы. Нужны для закрепления инжекторов на поверхности лобового стекла.
  7. Насос. Применяется для устранения грязи с краев трещины.

Руководство по самостоятельному устранению трещин на стекле

Когда все необходимые принадлежности подготовлены можно приступать к непосредственному ремонту:

  1. Вначале следует провести очистку трещины от загрязнений, используя насос. Следует тщательно устранить все засоры, так как от этого действия напрямую зависит качество ремонта.
  2. После следует снять напряжение с поверхности стекла. Используя дрель, высверливается отверстие насквозь расположенное на 2 мм от места расширения трещины. Немного надавливая необходимо довести трещину до высверленного отверстия.
  3. При помощи скрайбера проводится зачистка краев и рабочей области. После, подготовленное место протирается салфетками, заранее увлажненными специальной жидкостью, используемой для очистки. Для дальнейших действий нужно чтобы рабочее место просохло.
  4. Клей подготавливается исходя из инструкции. Важным моментом, на который стоит обратить внимание при покупке клея, это его срок годности.
  5. Следующим шагом в ремонте является установка опоры для инжектора, по-другому его называет мост. Чтобы он был надежно закреплен, следует его присоску обработать вазелином и расположить его четко над трещиной.
  6. Далее необходимо подготовить инжектор. Убирается сальник с последующим опусканием поршня в нижнюю часть. Капается несколько капель клея. После, при помощи поршня следует поднять клей до верхней границы цилиндра и надеть сальник. Следующим действием инжектор устанавливается на мост за счет аппликаторов. Провести проверку совпадения центров инжектора и трещины. Если они совпадают, то клей равномерно выдавливается на всю поверхность трещины. Инжектор должен располагаться параллельно стеклу.
  7. После полной заливки трещины клеем, инжектор с мостом снимаются.
  8. Для быстрого засыхания клея ставиться над трещиной лампа ультрафиолетового света в течение 3 минут.
  9. Последний этап работы заключается в полировке стекла.

После проведения всех необходимых процедур, владелец авто может не бояться за свое лобовое стекло.

 

SpecialAuto.net ©  2010-2017 | При копировании материала ссылка на сайт обязательна!