Самая популярная версия Renault Kaptur


SpecialAuto.net > Новости автопрома > Самая популярная версия Renault Kaptur

Самая популярная версия Renault KapturКаптюр, как и любой автомобиль на платформе В0, уверенно чувствует себя на грунтовке. И все же переднеприводная машина оказалась жестче полноприводной версии.

Парадокс, но самая популярная модификация Каптюра появилась много позже остальных версий. Речь, конечно же, о переднеприводном автомобиле с 1,6-литровым двигателем и вариатором. Стоило таким паркетникам появиться в продаже, как Каптюр мигом оказался в топ-5 сегмента. Конечно, по статистке он все равно вдвое проигрывает Крете. Но в первые месяцы продаж не было и такого результата.

Так кого кроссовер Renault может переманить на свою сторону? Прежде всего, тех, кто выбирает глазами. Каптюр смотрится очень неплохо. Не побоюсь этого слова — стильно! Особенно если крыша иного цвета. Но пакет Atelier, украшающий Каптюр оранжевыми штрихами, вызвал двоякое ощущение. Я не стесняюсь быть самым «рыжим» в потоке, но тут «хэнд-мейдом» попахивает. Поди еще объясни людям, что ты не сам баллончиком молдинги красил. Но в любом случае эстетическое сражение экстерьеров Каптюр у корейского соперника выигрывает. Эстетическое удовольствие доставят и чистые пороги Каптюра. А вот его родной брат Дастер в этом плане грязнуля — не запачкаться, садясь в машину, непросто.

Самая популярная версия Renault KapturСтильная комбинация приборов неплохо читается. Цифровой спидометр нагляден, но дисплей борткомпьютера — сама скромность. Самая популярная версия Renault KapturТакой блок мультимедиа можно встретить на многих родственных автомобилях, в том числе и на Ладе Иксрей. К логике меню вопросов нет. Но регулировку громкости лучше сделать «колесиком». Кнопки требуют привыкания. Самая популярная версия Renault KapturСтандартный блок климат-контроля удобен. Но «точечная» индикация вместо дисплея порой заставляет отвлекаться от дороги. Самая популярная версия Renault KapturПередняя панель не вызывает ощущения экономии, но и дорогой ее не назовешь. Впрочем, все по-французски легко, изящно и легкомысленно. Самая популярная версия Renault KapturОсновное отличие передних панелей европейского и нашего Каптюров: «бардачок» российской версии куда внушительнее по объему. Самая популярная версия Renault KapturВ верхней части центральной консоли есть вместительное отделение с крышкой. В открытом положении крышку можно использовать как подставку под планшет. Самая популярная версия Renault KapturКруиз-контроль — это хорошо. Но почему его кнопки разбросаны по всей панели? Активация притаилась под рукояткой стояночного тормоза.

Материалы по теме

Самая популярная версия Renault Kaptur
Hyundai Creta, Renault Kaptur, Kia Soul, Lada XRAY: разборка переднеприводных

В салоне вновь натыкаюсь на рыжие штрихи пакета «Ателье». Впрочем, тут они смотрятся гармонично. Сиденье расположено высоко. Не по-автобусному, но любители спортивной посадки точно будут ворчать. Впрочем, не им адресован автомобиль.

Передняя панель почти точь-в-точь повторяет европейскую версию Каптюра. Здесь нет тотального ощущения дешевизны, но и богатым интерьер назвать язык не повернется. Это касается и жесткого пластика, и рассыпанных по всему салону кнопок. А еще сэкономили на диапазоне регулировки сиденья по высоте. Рослым водителям обзор будет перекрывать крыша. А регулировки руля по вылету нет и в помине. Благо руль стоит ближе к водителю, нежели в том же Дастере. Так что искать компромисс тут не придется.

Не лучшим образом обстоят дела и с отделениями да подстаканниками. Кто-то возразит, мол, кому они нужны? Логично, но возможность распихать мелочевку по салону лишней не будет. Все это не отменяет великолепное отделение над центральной консолью. Не знаю, специально или нет, но в открытом положении крышка выполняет роль держателя 7-дюймового планшета. Удобно.

Рено — самый большой автомобиль в нашем недавнем сравнительном тесте, однако задним пассажирам в нем не слишком удобно. По запасу пространства особых вопросов нет, но подушка в Каптюре стоит низко, отчего ноги быстро затекают. А среднему пассажиру портит жизнь выдающийся из центрального тоннеля подстаканник.

Самая популярная версия Renault KapturПередние сиденья неплохи по профилю. В отличие от дастеровских у них есть боковая поддержка. Но рослым людям может не хватить диапазона регулировки по высоте. Самая популярная версия Renault KapturНа заднем ряду с относительным комфортом могут усесться трое. Подушку стоило поставить выше — для бедер нет опоры, и ноги вскоре устают. Самая популярная версия Renault KapturВ наследство от более дешевых родственников Каптюру достались слепые кнопки подогрева передних сидений. Самая популярная версия Renault KapturБагажник Каптюра неплох по объему. Но у него нет ни подполья, ни хотя бы каких-то петель и крюков.

Материалы по теме

Самая популярная версия Renault Kaptur
Hyundai Creta или Renault Kaptur: какой кроссовер выгоднее?

Хотя все Каптюры, вне зависимости от типа привода, построены на платформе B0, разница в поведении между моно- и полноприводным автомобилем видна невооруженным глазом. Каптюр ожидаемо уверенно может мчать по разбитой дороге, не давая повода для беспокойства за подвеску. В сравнении с полноприводником наш переднеприводный Рено с балкой сзади отрабатывает мелочевку чуть жестче, чем хотелось бы. Но даже в этом случае Каптюр мягче своих основных конкурентов.

Еще одно наследство платформы — толчки и вибрации на руле. И несмотря на то что при разработке нашего Каптюра многое было сделано по их устранению, полностью искоренить проблему не удалось. Как не удалось наделить Рено породистыми реакциями на руль. Он достаточно уверенно стоит на прямой, охотно следует командам. Но в чистоте и быстроте откликов все же уступает Крете. Большие крены тоже не способствуют активной езде. Да и какая активная езда, когда под капотом 114 сил в сочетании с вариатором? Ждать выдающихся спринтерских способностей от такого автомобиля по меньшей мере наивно.

Впрочем, кому придет в голову на нем гонять? Ведь целевая аудитория такого Каптюра, скорее всего, будет ездить спокойно и размеренно, в рамках городского потока. А для этого возможностей мотора и вариатора XTronic более чем достаточно. Этим Каптюр и подкупает — спокойный, довольно тихий и мягкий. Плюс симпатичная внешность и отличная геометрическая проходимость.

Цена? Самый доступный Каптюр обойдется в 979 000 рублей за комплектацию Drive. С одной стороны, самая доступная Крета с автоматом дешевле на 50 тысяч. Но при этом комплектация будет, мягко говоря, скромная. А стоит дооснастить Hyundai схожим набором опций, как соотношение цен будет уже диаметрально противоположным.

Самая популярная версия Renault KapturПокорение крутого подъема выявило неприятную особенность — из заднего жиклера выливается омывающая жидкость!

Renault Kaptur: вариация оптимального выбораСамая популярная версия Renault KapturСамая популярная версия Renault KapturСамая популярная версия Renault KapturСамая популярная версия Renault KapturСамая популярная версия Renault KapturСамая популярная версия Renault KapturСамая популярная версия Renault KapturСамая популярная версия Renault KapturСамая популярная версия Renault KapturСамая популярная версия Renault KapturСамая популярная версия Renault KapturСамая популярная версия Renault KapturСамая популярная версия Renault KapturСамая популярная версия Renault KapturСамая популярная версия Renault KapturСамая популярная версия Renault KapturСамая популярная версия Renault KapturRenault Kaptur: вариация оптимального выбораСамая популярная версия Renault KapturСамая популярная версия Renault KapturСамая популярная версия Renault KapturСамая популярная версия Renault KapturСамая популярная версия Renault KapturСамая популярная версия Renault KapturСамая популярная версия Renault KapturСамая популярная версия Renault KapturСамая популярная версия Renault KapturСамая популярная версия Renault KapturСамая популярная версия Renault KapturСамая популярная версия Renault KapturСамая популярная версия Renault KapturСамая популярная версия Renault KapturСамая популярная версия Renault KapturСамая популярная версия Renault KapturСамая популярная версия Renault Kaptur 

SpecialAuto.net ©  2010-2017 | При копировании материала ссылка на сайт обязательна!