Rover MG-TF


SpecialAuto.net > Ретро-автомобили > Rover MG-TF


Нет сомнения в том, что есть более удобные, более объемные и даже более быстрые кабриолеты. Однако MG-TF, этот классический родстер с задним приводом и центральным расположением двигателя, оказался весьма удачным детищем Rover. Подтянутая ходовая настроена на спортивный лад, звук мотора серьезный, посадка водителя такая, как надо, — очень низкая, ноги вытянуты, правая рука лежит на средней консоли и скромными движениями переключает скорости очень точной пятиступенчатой КП.

Вокруг — подлинная атмосфера родстера. И кто при этом вспомнит о высоких затратах на сервис и о том, что вещи в багажнике могут почти расплавиться от тепла двигателя, что заднее стекло из пластика не имеет электроподогрева, его можно легко повредить при быстром открывании? Только не водитель за рулем MG, который в этот момент наслаждается скоростью.

MG-TF поставляется с четырьмя вариантами двигателей мощностью от 116 до 160 л.с. Особенно популярен TF 135 (136 л.с), который развивает большой крутящий момент, работает практически без вибрации и тратит всего лишь 8,2 л/100 км.
Но уровень безопасности явно ниже всякой критики: здесь MG-TF, как и прочие родстеры, получает твердое «неудовлетворительно», среди прочего потому, что у него нет дуги безопасности и ничем не прикрыты спицы тканевого верха.

Вы может быть еще не думали о том, чтобы купить пламегаситель для своего авто. Рекомендуем вам статью http://www.glushiteli-1.ru/plamegasiteli.aspx. В ней вы узнаете подробно о пламегасителях и их функции.

SpecialAuto.net ©  2010-2017 | При копировании материала ссылка на сайт обязательна!