Проверка состояния деталей заднего редуктора ВАЗ 2106

ВАЗ 2106
Прежде чем приступать непосредственно к осмотру. Необходимо все детали хорошенько вымыть и затем протереть. Тем самым вы облегчите процесс обнаружения износа или повреждения той или иной детали. Стоит проверить, нет ли на зубьях шестерен повреждений и правильно ли расположены контактные пятна, на поверхностях зубьев.

Если износ зубьев значительный, то такую шестерню сразу же нужно будет заменить новой. Стоит также обратить внимание и на состояние отверстий сателлитов. Если на поверхности осей имеются довольно незначительные повреждения, то оси можно отшлифовать. Но если же на осях имеются довольно серьезные забоины, то их нужно просто заменить.

Не забудьте и о проверке состояния шеек шестерен. Если вы обнаружили какие-либо дефекты или повреждения, то их нужно будет сразу не устранить. Опорные шайбы, также нужно проверить, и при необходимости устранить повреждения.

Если вы обнаружили, что опорные шайбы шестерен полуосей нужно заменить, то новые должны быть такого же размера по толщине как старые. Стоит проверить и картер заднего моста, на наличие деформаций и трещин. Если вы обнаружили повреждение, то картер нужно заменить. Сальник ведущей шестерни, также заслуживает вашего внимания, при обнаружении повреждений, его нужно будет заменить.

 

Добавить комментарий