Проблемы с зубчатой передачей

Проблемы с зубчатой передачей

Это случается со всеми автовладельцами. В какой-то момент жизни автомобиля случится механическая поломка. И проблемы с зубчатыми передачами являются, возможно, наихудшими среди вещей, которые могут пойти не так.

Прежде всего, их починка дорого стоит, они требуют специальных знаний механики, а их устранение требует привлечения специальных инструментов даже для получения доступа к зубчатой передаче и обнаружения конкретной проблемы.

Короче говоря, проблемы с зубчатой передачей не проходят сами по себе, и это не тот тип неполадок, с которым вы сможете справиться самостоятельно. Тем не менее вы можете сберечь немало денег и избавитесь от головной боли, зная, какие из проблем с зубчатой передачей можно избежать.

Зубчатые передачи

Зубчатые передачи в автомобиле представляют собой механические детали, которые передают мощность, произведенную автомобильным двигателем, на колеса.

Они являются основополагающими частями, которые приводят в движение и вращают колеса, в то время как трансмиссия блокирует передачи в движении. Скорость и сила, передаваемые на колеса, зависят от того, какая передача используется.

Наиболее распространенные проблемы с зубчатой передачей в автомобилях с ручной трансмиссией фактически заключаются не в самой передаче, а в сцеплении.

Для большинства сцепление – это такая внутренняя система, которая отличает автомобиль с ручной трансмиссией от автоматической. В нормальных условиях работы сцепления хватает на 130,000 км, но оно очень быстро приходит в негодность при ненадлежащем использовании, и это часть конструкции. Сцепление должно выходить из строя, прежде чем урон от переключения и смены передач затронет сами зубчатые передачи.

Когда детали сцепления практически изношены, сцепление начнет проскальзывать и не станет больше удерживать текущую передачу. Это оборачивается тем, что передачи становятся не вполне способными передавать мощность от двигателя к колесам.

Трансмиссионная жидкость

Автоматическая трансмиссия не имеет проблем со сцеплением, так как автомобиль спроектирован таким образом, что управление переключением передач происходит без участия водителя. Однако у автоматических передач есть другие проблемы.

Передачи – это металлические детали, которые сцеплены и притерты друг с другом. Без смазки они быстро сотрутся друг об друга и сломаются под натиском и напряжением мощности двигателя.

Особенно для автоматической трансмиссии крайне важна трансмиссионная жидкость для корректной работы передач. Общие проблемы с жидкостью чаще ассоциируются с утечками. Трансмиссионная жидкость может найти выход наружу сквозь изоляцию, прокладки и соединения шлангов.

Низкий уровень трансмиссионной жидкости – еще одна общая проблема с зубчатой передачей. Недостаточное для передач количество жидкости приводит ко всем видам проблем с механикой.

Низкий уровень жидкости и/или старая жидкость имеют склонность загустевать, и ее полезный коэффициент вязкости будет почти минимален. Это приводит к тому, что зубчатые передачи перестанут отвечать и будут медленно включаться. Если не вполне достаточно жидкости, то передачи попросту не включатся.

Противоположная проблема с зубчатыми передачами и жидкостью возникает, когда в машину залито слишком много трансмиссионной жидкости. Некоторые люди думают, что тем лучше будут работать передачи, чем больше будет жидкости. Это ошибка. Дополнительная жидкость начнет бурлить в передачах, что приводит к образованию пузырьков. Эксплуатационные качества передачи в результате снизятся.

Техобслуживание

Содержание и техническое обслуживание являются проблемой человека. Она может быть полностью прослежена для выявления причин повреждения передачи. Нерегулярное техническое обслуживание – самый короткий путь к поломке автомобиля в большинстве случаев.

Простое и недорогое масло и замена жидкости являются путем номер один для прочистки грязи и осадка, которые могут привести передачи к истиранию или выкрашиванию. Но люди надеются сберечь деньги и ездят на автомобиле намного дольше, чем рекомендовано. В результате это приводит к значительному урону и износу трансмиссии.

Вдобавок отметим, что периодическое техобслуживание позволяет механику найти неисправности, прежде чем они станут больше, особенно с трансмиссией. А большие проблемы приводят к дорогостоящему ремонту всего автомобиля. Так что приобретайте привычку делать регулярные проверки авто.

Ваш автомобиль, как и любой другой, может прослужить очень долго при должном уходе. Тем не менее все машины требуют заботы и непрерывного и регулярного мониторинга проблем. Если вы регулярно не заменяете масла и жидкости, вы, в конце концов, обманете сами себя. А ваш автомобиль жутко пострадает, когда трансмиссия и передачи износятся и разрушатся.

Источник: https://carmap.kz

 

Добавить комментарий