Признаки износа шин

Признаки износа шин

Некоторые водители не меняют покрышки годами и ездят на полустертых шинах. Однако опасность такой экономии заключается в том, что автомобиль становится плохо управляемым, у него увеличивается тормозной путь. Также давление в изношенных шинах увеличивается, что может привести к их взрыву.

Исправить подобные проблемы поможет мобильный шиномонтаж тут, а ниже будет рассказано об основных признаках износа покрышек.

Износ протектора посередине и по краям

Все покрышки со временем изнашиваются. В первую очередь стирается рисунок протектора посередине шины. Если в летней резине глубина протектора равна 0,16 см, то такая покрышка считается «лысой» и ее надо срочно менять.

Изнашивание шины по центру говорит о том, что во время езды автомобиля именно на центральную часть покрышки приходилась большая часть нагрузки. Такое происходит из-за того, что машина имела не достаточное сцепление с дорогой из-за недостаточного давления в шинах. Чтобы проверить давление и подкачать шины, можно вызвать мобильный шиномонтаж тут.

Чтобы избежать неравномерного изнашивания шин, водителю нужно регулярно проверять давление в шинах в зимнее время. Также измерять давление в покрышках нужно в том случае, если погодные условия резко изменились и был большой перепад температуры.

Не рекомендуется накачивать шины больше нормы. Некоторые водители поступают так для того, чтобы снизить расход топлива и сделать автомобиль более управляемым. Однако подобные решения приводят к быстрому истиранию шин, поэтому сэкономить все равно не получится.

Бывает и так, что середина протектора изношена мало, а рисунок с внутренней и внешней стороны сильно стерся. Такая ситуация свидетельствует о недостаточном давлении в покрышках и нередко приводит к серьезным ДТП. Водителям не следует полагаться на электронные датчики. Чтобы избежать подобных проблем, нужно регулярно измерять давление манометром.

Выпучивание шин и трещины

Нередко на боковой стенке шины появляются трещины и выпуклости. Причиной таких деформаций может стать удар автомобиля о бордюр или выбоину на дороге. Появление трещин на покрышке свидетельствует не только об ударе, но и о том, что давление в ней было либо недостаточным, либо слишком высоким.

По трещине можно многое сказать о том, как эксплуатировался автомобиль:

  • если на боковой стенке появилась большая трещина, то это указывает на то, что покрышка долгое время эксплуатировалась с недостаточным давлением. В результате такой езды трещины доходят до обода колеса;
  • если трещина небольшая, то это говорит о внешнем повреждении. Также небольшие трещины появляются на очень старой резине, которая начинает распадаться на куски.

На поверхности покрышки могут появляться выпуклости, которые называют «грыжей». Такие грыжи показывают, что шина имеет внутренние повреждения из-за удара боковой части колеса о яму или какое-то препятствие. Часто выпуклости на шине появляются не сразу, а через неделю или месяц после происшествия.

Вмятины на резине

Бугорки и вмятины на шине часто сигнализируют о неисправности подвески. Когда ходовая часть исправная, то все удары, приходящиеся на шины, смягчаются. Если же имеются повреждения, то покрышки подвергаются дополнительной нагрузке на любых ямах. Нагрузка распределяется неравномерно, поэтому в некоторых местах появляются впадины, а в других — вмятины.

Если на резине появились бугорки, вздутия или вмятины, то надо пройти диагностику подвески и стоек. Лучше всего обращаться на СТО, поскольку там больше возможностей для полной диагностики автомобиля чем на шиномонтаже.

Для того чтобы автомобиль хорошо управлялся, не потреблял лишнего топлива и не заносился на поворотах, нужно регулярно проводить осмотр шин. Каждая длительная поездка должна начинаться с посещения шиномонтажа.

 

Добавить комментарий