Правила езды на квадроциклах


SpecialAuto.net > Автосоветы > Правила езды на квадроциклах

Правила езды на квадрациклах

Квадроцикл – это типа мотоцикла на четырех колесах, маневренный и и чрезвычайно устойчивый. Несмотря на мощность двигателя, квадроцикл легок как по весу, так и в управлении, а его проходимость может сравниться только с внедорожниками.

Даже неопытный водитель справится с управлением этим видом транспорта, вероятно, именно поэтому квадроцикл является не просто развлечением для любителей погонять, а практически самим способом активно отдохнуть для экстрималов и не только, например, как здесь www.fifty-gifty.ru.

Конечно, соблюдать правила езды необходимо и катаясь на квадроцикле.

Сев за руль квадратика впервые, не стремитесь прослыть гонщиком, ваш предел – 40 км в час и не больше. Все дело в том, что используя эту скорость, вы можете спокойно находиться за рулем и не напрягаться.

Если же вы планируете ездить на скорости выше 40 км в час или же хотите научиться гонять по пересеченной местности, осваивайте три главные позы водителя квадроцикла. Обратите внимание на слово стойка, оно употреблено не в переносном смысле, гонщик квадроцикла действительно стоит, а не сидит за рулем.

Это связано с тем, что квадроциклы часто переворачиваются благодаря своему высокому центру тяжести, а стоящий за рулем гонщик немного снижает уровень наклона квадроцикла и выравнивает его ход, делая езду максимально безопасной.

Стойка средняя

Если вы едете прямо, это самая удобная и практичная стойка. Сгибаете ноги в коленях, расслабив руки и спину, далее разводите руки по сторонам.

Стойка передняя

Если вы ускоряетесь или же поднимаетесь вверх по холму, то есть планируете нагрузить передние колеса, всегда пользуйтесь передней стойкой.

Стойка задняя

Она пригодится вам в процессе торможения, когда вы спускаетесь с горки или холма или же для того, чтобы выехать из грязи, начав в ней буксовать.

Помните , что при езде на квадроцикле нельзя использовать прямые ноги, переносить напряжение на спинные мышцы и делать основной упор на руки. Это чревато травмами и даже выпадением из квадроцикла.

Существует основное правило поворота – куда поворот, туда и наклон, обосновывается тем, что наклонившись в противоположную сторону от поворота вы практически гарантированно окажетесь за бортом, с физикой сложно спорить.

Перед тем как начинать подъем в гору, начинайте набирать скорость заблаговременно.

Перед тем как начать спуск с горы, заранее примите заднюю стойку.

 

SpecialAuto.net ©  2010-2017 | При копировании материала ссылка на сайт обязательна!