Полтора столетия качества DEUTZ

Полтора столетия качества DEUTZ

Уже более 150 лет во всем мире очень популярны товары немецкой компании DEUTZ.

Историческая справка

Каждому понятно, что работа индустриальной техники, автомобилей, газовых и дизельных генераторов невозможна без двигателей. Их производством впервые начали заниматься в Германии 1864 года. Здесь была осуществлена идея конструктора-изобретателя Николауса Отто и предпринимателя Евгения Лангена. Она касалась создания первой в мире компании, которая изготавливала бы двигатели.

И весной этого же года был запущен завод «N. A. Otto & Cie» (нынешний Deutz AG) по выпуску газовых моторов. Эта продукция стала успешным конкурентом громоздким паровым машинам.

За короткий период времени компания резко увеличила ассортимент производимых товаров. В нем появились:

  • локомотивы, оснащенные четырехтактным двигателем;
  • дебютный дизельный двигатель индивидуальной конструкции;
  • легковые автомобили Deutz-Bugatti;
  • титульный трактор и тому подобное.

Судовые двигатели Deutz

Множество потребителей отдают предпочтение товарам компании Deutz (Дойтц или Дойц). Но производителем особое внимание было уделено выпуску корабельных двигателей. Модели судовых движков выпускаются в 5-ти вариантах мощности:

  • FL 912 (от 32 до 105 л. с.);
  • TCD 914M (34 до 177 л. с.);
  • 1013 M (98-262 л. с.);
  • 1015 M (262-590 л. с.);
  • 2015 M (282-671 л. с.).

Судовые двигатели Дойц – это:

  • надежность;
  • простота монтажа и эксплуатации;
  • компактность конструкции;
  • практичность.

К основным преимуществам судовых моторов следует отнести:

  • быстрый запуск;
  • небольшой расход топлива;
  • отсутствие вредных выбросов в окружающую среду.

Все модели корабельных моторов имеют воздушное охлаждение и обладают низкими расходами на техобслуживание. А за счет длительного срока службы – намного уменьшенными эксплуатационными расходами.

Особенности модельного ряда

FL 912 является 3-х, 4-х, 5-ти и 6-тицилиндровым безнаддувным рядным движком мощностью от 24 до 78 киловатт, обладающим высокой взаимозаменяемостью деталей.

Модель TCD 914M – это вспомогательный 6-цилиндровый агрегат мощностью в пределах от 25 до 132 киловатт. Особенности конструкции мотора позволяют устанавливать его на палубе.

Серия 1013 M представлена 4- и 6-цилиндровыми рядными двигателями, оснащенными турбонаддувом и системой охлаждения наддувочного воздуха. Мощность агрегата варьируется от 75 до 195 киловатт.

1015 M – это серия V-образных моторов, мощность которых достигает 195-440 киловатт на 6 или 8 цилиндров.

Судовые V-образные двигатели 2015 M мощностью в 210-500 киловатт – это 6- и 8-цилиндровые агрегаты с отличными рабочими характеристиками.

Добавить комментарий