Парковочная система автомобиля, или Парктроник

Парковочная система автомобиля, или Парктроник

Помочь сохранить свое авто целым и невредимым во время маневр поможет парковочная система, более известная в народе как «парктроник». Далеко не все автомобили оснащаются данными системами и многим автолюбителям нужно самим выбирать и устанавливать такое устройство.

Варианты отображения сигнала

Мало измерить расстояние до препятствия, нужно сообщить о нем водителю. От наглядности и оперативности донесения сигнала зависит быстрота реакции водителя и целостность кузова автомобиля.

Самые простые парковочные системы используют только звуковые сигналы – чем чаще и громче срабатывает зуммер, тем ближе препятствие. Главный недостаток такого способа – невозможность определить, с какой именно стороны машины находится препятствие.

Более продвинутыми и дорогими являются системы с экраном в форме шкалы, на котором цифрами по центру отображается расстояние до объекта, а индикаторами шкалы (чаще всего трехцветной) – положение препятствия по отношению к машине.

Пактроник с монохромным дисплеем показывает расстояние до объекта, какой именно датчик его засек и динамику приближения к препятствию.

К преимуществам всех трех вышеперечисленных вариантов можно отнести относительную простоту установки в салоне машины. Для звукового сигнализатора монтаж дисплея вообще не нужен, а компактные экранчики более сложных систем можно разместить на торпедо или под лобовым стеклом.

Парковочная система с камерой заднего вида позволяет выводить на цветной дисплей полноценную картину того, что происходит позади машины. Некоторые подобные ассистенты парковки на экране рисуют траекторию движения машины. Парковочную систему с камерой заднего вида, зачастую, можно подключить к любому внешнему монитору, в том числе и штатному. Приобрести камеры заднего вида, к примеру, на Шевроле, можно на сайте http://www.2-Din.Ru/.

Особенности использования

При выборе парктроника важно поминать и слабые стороны устройства. Парковочные системы в некоторых условиях могут не работать или работать некорректно. Сбои в работе могут вызывать: мокрый снег, сильное загрязнение датчиков, нагрев на солнце выше 40-50 °С, движение по пересеченной местности с большим количеством спусков и подъемов, холмов и оврагов. Также на работу датчиков могут влиять источники шума, радиопомехи. При буксировке прицепа задние парктроники также не будут работать корректно.

Кроме того, стоит помнить, что на некоторые тонкие и низкие предметы (цепи, столбики, молодые деревья и так далее) датчики могут не среагировать вообще.

Добавить комментарий