Новый Honda Civic получит упрощенный салон

Новый Honda Civic получит упрощенный салон

Новый Honda Civic получит упрощенный салонФотошпионы впервые заглянули в салон нового гольф-седана Honda Civic. Модель десятого поколения избавится от характерной двухэтажной архитектуры и обычного «ручника». Производство машин на североамериканских заводах стартует этой осенью.

Как будет выглядеть Honda Civic десятого поколения, мы примерно знаем – уже рассекречены патентные изображения седана и купе. Что ж, пора заглянуть и в салон! В объективы фотопапарацци впервые попал интерьер нового трехобъемника для североамериканского рынка.

Новый Honda Civic получит упрощенный салонФотошпионы впервые заглянули в салон нового гольф-седана Honda Civic. Модель десятого поколения избавится от характерной двухэтажной архитектуры и обычного «ручника». Производство машин на североамериканских заводах стартует этой осенью.

Небрежно прикрытая пляжным полотенцем передняя панель нас особо не интересует – тут обойдется без откровений. А вод «водительское пространство» вызывает любопытство. К примеру, мы не увидели характерной двухэтажной архитектуры приборов – весь инструментарий упрячут под низкий козырек, а над ним, вероятно, станет возвышаться опциональный проектор показаний на лобовое стекло (или специальный экранчик). В руках у тестировщика – небольшой трехспицевый мульти-руль, а по правую руку расположены новый селектор вариатора и сдвижной бокс-подлокотник. Причем заметьте, что «ручника» нет, впредь будет только электромеханический стояночный тормоз.

Новый Honda Civic получит упрощенный салонФотошпионы впервые заглянули в салон нового гольф-седана Honda Civic. Модель десятого поколения избавится от характерной двухэтажной архитектуры и обычного «ручника». Производство машин на североамериканских заводах стартует этой осенью.

Что до техники, то «Сивику» достанется совершенно новая платформа. Немного подрастет колесная база, уменьшится передний свес, увеличится доля высокопрочных сталей в конструкции кузова. Спереди останутся стойки McPherson, а сзади – полузависимая подвеска для хэтчбека (а возможно, и универсала, если его сохранят) и многорычажка для седана и купе. Моторы будут преимущественно с турбонаддувом. Точно появится бензиновая «турбочетверка» 1.5 с прямым впрыском и удельной мощностью выше 100 л.с./л, а в Европе продолжат использовать относительно новый 120-сильный турбодизель 1.6 – опять же серии Earth Dreams. Ожидается также турбоагрегат 2.0 – для спортивной модели Type R.

Новый Honda Civic получит упрощенный салонФотошпионы впервые заглянули в салон нового гольф-седана Honda Civic. Модель десятого поколения избавится от характерной двухэтажной архитектуры и обычного «ручника». Производство машин на североамериканских заводах стартует этой осенью.

Производство седанов и купе на заводах в Гринсберге, штат Индиана, и канадском Аллистоне стартует осенью. Не станут затягивать и с выпуском хэтчбеков в британском Суиндоне – в переоснащение завода уже инвестировали порядка 200 миллионов фунтов стерлингов.

 

Добавить комментарий