Лобовое стекло: Менять или чинить?


SpecialAuto.net > Советы автомобилисту > Лобовое стекло: Менять или чинить?

Лобовое стекло: Менять или чинить?

Владельцы транспортных средств, заметившие на переднем стекле своего авто сколы или микротрещины, всерьез задумываются о том, как решить эту проблему.

С одной стороны, незначительные дефекты могут быть малозаметными и не мешать эксплуатации ТС. Однако рано или поздно любое, даже самое маленькое повреждение лобового стекла, может перерасти в большую и неприятную трещину, мешающую контролю дорожной ситуации.

Поэтому лучше не доводить до подобного и своевременно купить автостекло на замену или отремонтировать существующее. Мнений на тему «что лучше – починка или переустановка поврежденных стекол» имеется множество, как и историй, приводимых в качестве аргументов той или иной позиции.

На практике же собственники отечественных машин в силу доступности комплектующих стараются производить замену стекол, поскольку это более надежный вариант. Владельцы дорогих иномарок, напротив, чаще вынуждены заниматься кропотливым ремонтом, так как запчасти или надо выписывать из-за границы или покупать на месте, но за весьма солидную сумму.

С другой стороны, чтобы ремонт стекла принес те плоды, на которые рассчитывает автомобилист, его должны выполнять профессионалы, иначе есть риск через неделю-другую обнаружить, что трещина продолжает увеличиваться.

Профессионалы рекомендуют автолюбителям пользоваться простым правилом: если дефект на ветровом стекле незначителен – намного рентабельнее будет заказать ремонт, однако если трещина превышает 20 см, а скол дает лучи свыше 3 сантиметров, тогда рациональнее производить замену.

Впрочем, подобный лайфхак актуален, скорее, для машин отечественного производства или заграничной техники, для которых авто стекла Киев предлагает по приемлемой стоимости. В любом случае, прежде чем делать выбор в пользу того или иного способа решения проблемы, потребуется сесть и просчитать варианты.

Если предварительная цена починки составляет менее половины суммы, которая нужна для покупки стекла, то ремонт рентабелен.

Минусы ремонта стекол

Ценовая доступность восстановления ветрового стекла – неоспоримый плюс. Однако, не стоит рассчитывать, что в ходе этой процедуры скол или трещина исчезнут. Для их нейтрализации применяют особые затвердевающие полимеры, которые останавливают разрастание, но не дают идеального внешнего вида.

Иными словами, заплатка на лобовом стекле, так или иначе, будет заметна: стекло на ее месте станет мутным или начнет бликовать. Избежать этого нельзя, так как причиной тому – грязепылевые скопления, убрать которые невозможно.

Единственный способ минимизировать подобный эффект – как можно быстрее отдать машину в ремонт, чтобы в трещинах не успело собраться много пыли.

 

SpecialAuto.net ©  2010-2017 | При копировании материала ссылка на сайт обязательна!