Как бороться с коррозией?


SpecialAuto.net > Автосоветы > Как бороться с коррозией?

В течение зимы на российских дорогах появляются тысячи тонн соли. К сожалению, дорожная соль это досадная неприятность для автомобиля. Именно из-за нее кузов, элементы днища и трансмиссии ржавеют и требуют кузовного ремонта http://sto100.com.ua/kuzovnoy-remont.html.

Чтобы избежать вредного воздействия соли, достаточно познакомиться с несколькими способами защиты авто от коррозии.

Большинство покупаемых в России автомобилей это подержанные машины. Экземпляры нередко после аварий, которые после приведения их в порядок попадают к новым владельцам. Ремонт, ставящий перед собой задачу восстановления первоначальной стойкости кузова, очень дорогой, поэтому много автомобилей ремонтируется как можно дешевле. В связи с этим машины, купленные на рынке, плохо защищены от коррозии.

С новым автомобилем необязательно будет лучше. Хотя они и производятся из оцинкованной жести и защищаются от коррозии, но заводской защитный слой не гарантирует полной безопасности, т.к. бывает нанесен неравномерно. В гарантийный период риск появления коррозии не очень большой, но спустя несколько лет эксплуатации автомобиля сильно растет. В некоторых машинах, даже, несмотря на длительные гарантийные сроки, коррозия может появиться уже через 2-3 года. Даже в относительно молодом авто нужно периодически присматриваться к наиболее подверженным ржавчине элементам.

Откуда берется коррозия?

Наиболее тяжелым испытанием для антикоррозионной защиты является зима. Готовить автомобиль к зиме нужно тщательно. Мелкие камни, сульфат натрия, снежная грязь – вот враги не только для кузова нашего авто, но и для элементов днища. Всегда начинается одинаково: сначала небольшое повреждение – точечный очаг. Затем микротрещина, в которую попадает вода и соль. В конце концов, соль добирается до незащищенной жести, и появляются пузыри, которые в итоге приводят к визиту в жестяно-покрасочный сервис.

Коррозия атакует везде, где имеет доступ влажный воздух. Многие водители думают, что достаточно поставить авто в теплый гараж, чтобы полностью защитить его от появления ржавчины. Это не совсем так.

Коррозия быстрее развивается при положительной температуре. Полная изоляция авто от влаги невозможна, т.к. нельзя поместить его в вакуум. Нет 100%-го способа защиты элементов двигателя от коррозии, но есть продукты, которые значительно ограничивают возможность ее появления. Очень важно также немедленно удалять любой очаг коррозии и контролировать качество защитного слоя. Чтобы лучше обезопаситься от ржавчины, особенно зимой, стоит помыть днище под высоким давлением. Таким образом, мы избавимся от соли, залегающей в снежном месиве.

Где появляется ржавчина?

К наиболее часто атакуемым ржавчиной элементам авто относятся в т.ч. нижние части дверей, арки, которые зимой собирают большое количество соли, и пороги. Перфорированная коррозия порогов и других конструктивных элементов кузова исключительно опасна.

В случае аварии она может привести к «сложению» кузова. Замена заржавевших частей, не прикрученных к кузову, это всегда большие расходы, от нескольких сотен долларов и выше.

Прикручиваемые к кузову части немного дешевле в ремонте. Коррозия дверей, крышки багажника и других элементов требует их замены на новые или подержанные в хорошем состоянии. Возможно также приваривание новых кромок к этим элементам.

Коррозия также атакует выхлопную систему и катализатор. В этом случае она не несет таких больших расходов, как при замене других частей. Глушитель можно заваривать, пока не нарушена его внутренняя конструкция. После этого он подлежит замене.

Труднее всего выявить ржавчину на невидимых элементах. Ржавые разводы в местах соединения элементов кузова могут означать коррозию на закрытых профилях.

Защита автомобиля вам окупится

Операции по консервации не сложны, их можно выполнить в тишине собственного гаража или поручить профессионалу. Большие очаги коррозии лучше передать в руки специалистов, а с небольшими следами можно расправиться самому.

Самостоятельно можно также нанести защитный слой. Важно сделать это тщательно.

Нужно защитить как днище, так и закрытые профили. Защитное средство впрыскивается в закрытые профили, арки, двери, пороги, корпуса фар и т.п. Везде, где это возможно и доступны отверстия для подобных операций. После этого нужно немного подождать, пока средство начнет взаимодействовать с кузовом. Средства для консервации высокого качества имеют хорошие свойства по проникновению, правильно распределяются и не стекают с вертикальных поверхностей, не повреждают краску, резиновые элементы и искусственные вещества.

SpecialAuto.net ©  2010-2017 | При копировании материала ссылка на сайт обязательна!