Hyundai I40

Hyundai I40Благодарить надо Томаса Биркле, шеф — дизайнера Hyundai, покинувшего BMW в 2005 — м. И в самом деле, i40 — это полноценный европейский автомобиль, задуманный для европейского рынка и европейцев. И пусть производить его станут в Корее, разработали — то модель в Германии.

При длине 4,77 м универсал выглядит внушительно. Сев же за руль, поражаешься другому — серьезному шагу вперед по части общего качества. Обитые приличной кожей кресла хорошо удерживают тело любой комплекции, и чувствуешь себя в них очень комфортно даже после многих часов в пути. Легко подобрать самую удобную посадку позволяют многочисленные регулировки сидений и рулевой колонки.

Типичная для марки передняя панель с V — образным мотивом отлично организована — клавиши расположены удобно и распознаются легко.

А сколько же свободного места внутри! Даже на втором ряду его с лихвой для двоих пассажиров. Багажник, заявленным объемом 553 л, правильной формы, отделан тщательно. В качестве опции доступны разделитель с алюминиевыми направляющими и электропривод пятой двери. Вообще же по уровню оснащения i40 ничуть не уступает конкурентам — есть все, что обычно отмечают в прайс-листе покупатели автомобиля этого класса: от кресел с подогревом и вентиляцией до системы Lanekeeping, предупреждающей о непреднамеренном пересечении дорожной разметки.

Турбодизель объемом 1,7 л справляется. И хотя на низких оборотах провалы тяги ощутимы, стоит перевалить отметку 2000 об/мин, как двигатель принимается задорно «загружать» передние колеса ньютон — метрами. На дороге i40 ведет себя неплохо, хотя от рулевого управления, в должной мере острого, ждешь более прогрессивных реакций. Уровень комфорта высок, салон отлично изолирован от внешних шумов. Ремонт полного привода hyundai предлагает автосервис АВТО- Ремейк. В целом — то, что нужно для большого семейного автомобиля. И на топливе не разоришься: во время теста нам без труда удавалось укладываться в 7,2 л/100 км.

Седан i40

Через несколько месяцев после дебюта универсала Hyundai представил и седан i40, который получил еще более смелый дизайн в стиле четырехдверного купе. Хотя трехобъемник на 3 см короче универсала, он предлагает столь же щедрый запас места в салоне и багажник объемом 503 л. Оснащение очень богатое и включает многочисленные высокотехнологичные системы. Линейка двигателей такая же, как у универсала: бензиновые атмосферные моторы объемом 1,6 л и 2,0 л с непосредственным впрыском 177 л.с. И турбодизель 1,7 л в двух вариантах мощности — 115 и 136 л.с. Топовые моторы могут сочетаться с шестидиапазонным автоматом.

Добавить комментарий