Эксплуатация автоматической трансмиссии

Эксплуатация автоматической трансмиссии

При эксплуатации автоматической трансмиссии существует ряд факторов, оказывающих существенное влияние на длительность ее работы. Давайте рассмотрим их немного подробнее:

1. Постоянная работа автомобиля в режимах резкого торможения и последующих ускорений. Автоматическая трансмиссия рассчитывается на передачу максимальной мощности от силовой установки на ведущие колеса только в экстренных случаях, к примеру, при переходе автомобиля в другой ряд или необходимости резкого обгона.

2. Перегрев коробки передач. В ходе работы автоматическая коробка передач выделяет большое количество тепла, основными источниками которого является масляный насос и гидротрансформатор. Поэтому от охлаждения масла в радиаторе зависит полноценная работа автоматической трансмиссии.

Как показывает практика, через 3-4 года эксплуатации радиатор автоматической трансмиссии забиваются грязью настолько, что его эффективность работы уменьшается в несколько раз. Если сохранить четкую работу трансмиссии все-таки не удалось, полный ремонт мы советуем проводить только в специализированных автосервисах.

3. Езда с не прогретой трансмиссией. Данная проблема весьма актуальна в отношении автомобилей, имеющих автономный предпусковой подогреватель – силовую установку он прогревает, а коробку нет. Под влиянием низких температур масло в трансмиссии густеет и ухудшается смазка.

К тому же, внутри автоматической коробки передач очень много пластмассовых деталей, которые под воздействием мороза становятся более хрупкими и довольно легко деформируются.

 

За помощь в подготовке и публикации данного материала хочется поблагодарить интернет-портал Avto-Ustroistvo.RU, на котором, помимо прочего, вы можете ознакомиться с устройством системы охлаждения двигателя автомобиля – http://avto-ustroistvo.ru/ustrojstvo-sistemy-ohlazhdeniya-legkovogo-avtomobilya.php. Более подробная информация – по вышеуказанной ссылке.

 

Добавить комментарий