Рубрика: Новости автопрома

Наш читатель под ником Крузенштерн прочитал сравнительный тест вокруг нового Туарега и высказался про Land Rover Discovery: «Какое бездорожье? Это же гламурные телеги, их даже ветками в лесу поцарапать жалко. Читать далее Автопутешествие по Киргизии на Land Rover Discovery — журнал За рулем

— Это новый Aston Martin?

Супружеская чета из Голландии тормознула рядом, когда я фотографировал G70 у каньона Вердон (это на юге Франции) Читать далее Genesis G70 — сравниваем модификация — журнал За рулем

Мне вдруг показалось, что осенняя тьма выдавит стекла…

Михаил Булгаков «Мастер и Маргарита»

Если даже зимняя езда давно уже никого не пугает, то стоит ли опасаться осенних поездок?

Опасаться, может быть, и не стоит. А вот относиться к осенней езде с должным пиететом необходимо — иначе возможны неприятности. Их перечень никак не назовешь кратким: убедитесь сами.

Наивно ожидать, что все детки будут ходить «по струночке», не бросаясь вам под колеса из самых неожиданных мест. Панацеи, конечно же, нет — просто удвойте свое внимание. Постарайтесь проложить свои утренние маршруты подальше от школ. Там точно будут пробки первые несколько недель после начала учебного года.

К началу осени завершается массовый завоз детей обратно в города: каникулы кончились, пора на учебу.

Окружающий пейзаж быстро чернеет, границы проезжей части сливаются с неизвестностью, а встречный транспорт слепит вас своими фарами. Мало того, порой выясняется, что и собственные фары светят не так и не туда — летом на это просто не обращали внимание. Короче говоря, собственную светотехнику (не только фары!) необходимо проверить, а на дороге прекратить любой «расслабон».

Осенью на улицах темнеет все раньше: длительность дня убывает с максимальной скоростью.

Впрочем, есть и другая возможность ощутить все прелести скольжения — это опавшие листья на проезжей части. Короче говоря, сбавьте скорость — хуже не будет!

До зимы еще далеко, но первые заморозки осень вам гарантирует.

Поскользнуться на опавших листьях можно не хуже, чем на льду.

Когда ветровое стекло, которое еще утром было вполне прозрачным, буквально на глазах покрывается какой-то мерзостью, а дворники недовольно начинают размазывать грязь, опасность ДТП возрастает. Не ленитесь лишний раз протереть стекло. Особенно там, куда не достают дворники, вдоль передних стоек кузова. Это улучшит обзорность. И не экономьте на омывайке — кстати говоря, с летней жидкости можно потихоньку переходить на спиртосодержащую.

Не ленитесь лишний раз протереть стекло.

Опавшая листва очень любит забивать все подряд — в том числе и воздухопритоки отопителя. Совет простой: удаляйте весь этот хлам вовремя. Иначе за вас это сделают сервисмены — только уже не бесплатно.

Красиво, конечно, но воздухозаборники должны выполнять свою функцию.

Не стесняйтесь снижать скорость, заметив впереди водную преграду. Перечень неприятностей тут немаленький: от аквапланирования шин до гидроудара в двигателе, если уж совсем не повезет. Кроме того, машину может и развернуть, если, к примеру, левые колеса катят по асфальту, а правые форсируют лужу.

Осень — царство луж. Только не нужно обдавать из них своего ближнего.

Осенью на машинах оседает такое количество грязи, что под ее шершавым воздействием кузов невольно теряет изначальный лоск. Рецепт простой: «надо чаще умываться». Кроме того, в борьбе с абразивом частично помогает нанесение на кузов защитных полиролей.

Осенью заметно возрастают потребности в электроэнергии: в очередь за своими киловатт-часами выстраиваются светотехника, вентилятор отопителя, обогревы стекол и зеркал, дворники. При коротких поездках это может приводить к недозаряду аккумулятора — если не озаботиться его проверкой и подзарядом, то при первом, более серьезном похолодании он откажет.

За вольтметром мы лезем сегодня, если батарея уже приказала долго жить или находится на грани. А зря.

С наступлением календарной осени полезно провести ревизию в багажном отделении автомобиля. Всякие купальники и шлёпки пора заменить на старенькую куртку или телогрейку. Вдруг на ночной осенней дороге с машиной что-то пойдет не так, а вы по привычке сидите в тоненькой ветровке. Так и замерзнуть можно.

Давление в шинах с наступлением осенней прохлады понижается — примерно на 0,1 бара на каждые 10 градусов температуры. Так что, если вы последний раз проверяли давление летом и оно было совершенно нормальным (например 2,3 бара), то осенней ночью при приближении температуры к нулевой в шинах останется лишь 2,0 бара.

В переходный период следует чаще проверять давление в шинах.

Тем, у кого нет зимних шин, пора задуматься о покупке. А те, у кого есть, обязаны вспомнить, что по относительно новым правилам остаточная высота протектора на них должна составлять не менее 4 мм. Кто потерял большинство шипов в прошлом сезоне, может проверить на себе эффективность процедуры дошиповки. В любом случае затягивать с решением вопроса не стоит.

Не секрет, что максимальное коррозионное воздействие на автомобиль происходит зимой, поэтому неплохо заняться подновлением антикора на днище. А особо продвинутые автолюбители вспомнят, что и в скрытых полостях наносят специальные, более жидкие и текучие препараты. Конечно, обладатели свежих автомобилей вряд ли станут этим заниматься, но вот владельцам «старушек» лучше все-таки не отмахиваться от такого занятия.

Счастливого пути по осенним дорогам!

10 главных осенних советов водителю10 главных осенних советов водителю 

— Алло, Земля, Земля! Давление падает, кислород уходит — что делать?

— Слышим вас, слышим! Повторяйте за нами: «Господи, иже еси на небеси…»

Черный юморок из Сети

Если водитель просто уснул — это еще полбеды: вы толкнете его в бок, заорете, подхватите ослабевшую баранку, пока водитель не придет в себя. А вот что делать, если человеку реально стало совсем плохо? Инфаркт, инсульт — мало ли. Руки повисли, голова упала, а машина тем временем продолжает двигаться.

Материалы по теме

6 ошибок, которые совершают даже опытные водители

В кино такое происходит сплошь и рядом. Какой-нибудь Джеймс Бонд, водителю которого только что продырявили висок, успеет и управление каким-то образом перехватить, и всех супостатов положить на месте, да еще и даму из соседнего авто соблазнить. Герой Джеки Чана умудрится, проникнув через крышу из одного окна в другое, поменяться с водителем местами. А нам-то что делать? Не в окошко же вылезать.

Честно говоря, ситуация очень нехорошая. А в Сети висят советы один наивнее другого — типа перетащите ногу водителя с газа на тормоз. Ну-ну, попробуйте, особенно в машине с высоченным туннелем между сиденьями… Однако попытаться что-то сделать все-таки нужно. И ни в коем случае не надо думать о плохом.

Быстро включаем «аварийку» — это несложно. Пусть другие водители видят, что у вас что-то идет не так. А вот дальше очень многое зависит от того, в какой машине вы находитесь. Основных вариантов два: машина либо совсем древняя, либо суперсовременная. Остальные варианты можно считать промежуточными. Дизельная машина или бензиновая — не важно: пассажир может этого и не знать.

Начнем с первого варианта: он гораздо оптимистичнее. Грубо говоря, предположим, что дело происходит в Жигулях. В этом случае мы дотягиваемся до ключа зажигания (там он слева — и это самый тяжелый случай). Поворачиваем ключ против часовой стрелки, но не до конца, чтобы не заблокировать руль. С этого момента машина начнет тормозить двигателем — и это хорошо. Теперь пытаемся прижаться куда-то вправо, насколько это возможно — все зависит от ситуации. Идеал — широкая обочина, только где такую взять… Еще лучше — глубокий сугроб, если на улице зима. Впрочем, в ряде случаев имеет смысл даже нырнуть в кювет, если он не очень похож на пропасть. Еще можно аккуратно попытаться подтормаживать ручником, не отпуская его кнопки. Тут главное не сорвать машину в занос, но уж тут как получится.

Не спешите рвать на себя рычаг стояночного тормоза: машина может уйти в занос. Действуйте предельно аккуратно.

Вариант второй — из области страшилок. Коробка — автомат, ключ зажигания отсутствует (вернее, он лежит в кармане водителя, а вместо замка зажигания кнопка старта), стояночный тормоз — электронный. В этом случае вариантов остановить машину почти нет — разве что попытаться перевести селектор коробки в нейтраль. Скорее всего, вам это удастся. Если нога водителя продолжает давить на газ, то это поможет прекратить дальнейший разгон. А вот если на газ никто не давит, то лучше ничего не трогать — пусть потихоньку тормозит двигателем, насколько это возможно с АКП. Дальше — смотри пункт первый: хватаем руль и пытаемся куда-то прижаться.

Такой «ключ», конечно, не повернуть — и это осложняет задачу. Но отчаиваться не надо.

Материалы по теме

Тест систем автоторможения: как мы подстраивали аварии

Впрочем, существует еще и третий вариант.

Если дело происходит в современном автомобиле «не из дешевых», то очень может быть, что водитель задействовал опцию «автопилот», которая автоматически поддерживает дистанцию до впереди идущего транспорта. Если это так, то нам с вами повезло: почуяв перед носом чей-то зад, машинка сама начнет тормозить!

Кроме того, многие современные машины оснащены еще и системой автоматического торможения вплоть до полной остановки в случае возникновения препятствия на дороге. Такие системы, как правило, включены по умолчанию. Правда, срабатывают не всегда так, как хотелось бы.

Чего точно не стоит делать, так это пытаться притереть машину к бордюру. Скорее всего, скорость вы не погасите, а вот кувырок через крышу можете спровоцировать.

Синяки и порезы пройдут — это мелочи. Вы живы — и это главное.

А вот если асфальт сухой, а машина уже идет накатом на небольшой скорости, то можно попытаться немножко повилять туда-сюда — только аккуратно. Убитых зайцев будет два: увеличится пройденный путь на том же участке дороги, а остальные водители сразу навострят уши и попытаются держаться от вас подальше. Хуже от этого не будет.

И последнее. При малейшем подозрении на плохое самочувствие не садитесь за руль, особенно в машине с пассажирами. Если не жаль себя, то представьте, каково придется другим?

Всех, кому есть чем поделиться насчет поведения в подобной стрессовой ситуации — милости просим!

Водителю внезапно стало плохо — как остановить машину?Водителю внезапно стало плохо — как остановить машину? 

Lada XRAY Cross

Материалы по теме

Все автоновинки — 2018. Читать далее Lada XRAY Cross: известна дата производства — журнал За рулем

В последнее время концерн Daimler частенько отзывает в России свои автомобили из-за проблем с безопасностью, и вот первая в этом году сервисная кампания на ту же тему. Читать далее В России опять отзывают небезопасные Мерседесы — журнал За рулем

Прибавили в цене все комплектации Volkswagen Polo, кроме базовой, ее цена осталась прежней — 599 900 рублей. В комплектации Trendline автомобиль прибавил 15 тыс. и стоит теперь от 664 900 рублей. В Life он подорожал на те же 15 тыс. Читать далее Самые востребованные в России Volkswagen подорожали. Какие и на сколько? — журнал За рулем

В прошлом году на российском рынке было продано 3,7 млн автомобилей с пробегом иностранных брендов на 3% больше, чем годом ранее. Читать далее Названы самые популярные подержанные иномарки в России — журнал За рулем

Транспортный дизайнер Лоран Шмидт в свободное время забавляется тем, что создает на компьютере оригинальные конверсии серийных машин, которые вряд ли когда-либо появятся в реальной жизни. Читать далее Логан класса люкс — бывает и такое! — журнал За рулем

Федеральная антимонопольная служба опубликовала официальное разъяснение причин роста цен на моторное топливо. Ведомство заверяет, что постоянно следит за ценами и держит ситуацию под контролем. Читать далее Чиновники объяснили, почему растут цены на бензин — журнал За рулем

Рынок новых легковых автомобилей в России по Федеральным округам России исследовали специалисты аналитического агентства «Автостат». Читать далее Пятерка успешных: модели-лидеры продаж в регионах — журнал За рулем

Новую систему разработал сам Маск, и она предполагает лишение его зарплаты, премий, бонусов, опционов и так далее. Читать далее Tesla предложила лишить Илона Маска зарплаты. Но он станет только богаче — журнал За рулем

Представители автошкол аргументируют свое предложение тем, что в те времена, когда водители в первый раз получали права, контроль за учебными заведениями не был таким серьезным. Читать далее Водителей обяжут сдавать экзамены при каждом обмене прав (если в ГИБДД согласятся) — журнал За рулем

Суд признал виновным бывшего заместителя командира роты полка ДПС ГИБДД по городу Саратову в совершении преступления, предусмотренного частью 5 статьи 290 УК РФ «Получение взятки должностным лицом за незаконное бездействие, совершенное с вымогательством». Установлено, что утром 31 мая 2017 года подсудимый, находясь на дежурстве на улице Техническая города Саратова, остановил водителя, который якобы находился в состоянии алкогольного опьянения, и потребовал у него 20 тысяч рублей за несоставление административного протокола. Об этом впоследствии стало известно сотрудникам регионального отдела собственной безопасности МВД, которые и задержали нечистого на руку гаишника.

Как сообщила сегодня пресс-служба Следственного управления СК РФ по Саратовской области, в качестве наказания подсудимому назначено 8 лет колонии строгого режима и 200 тысяч рублей штрафа. На имущество бывшего полицейского наложен арест на сумму 2,3 млн рублей.

• В декабре в Вологодской области на 3 года колонии общего режима был осужден инспектор ГИБДД, который работал на пункте весового контроля и в течение нескольких месяцев брал деньги с водителей перегруженных грузовиков.
• Также в декабре 4 года колонии общего режима получил брянский командир ДПС за то, что закрывал глаза на совершаемые водителями правонарушения.
• С другими материалами на тему коррупции в ГИБДД можно ознакомиться здесь.

 

 

Такого ресурсного марафона у нас еще не было! Впервые за многолетнюю его историю мы пропустили «горячие» летние асфальты — и ушли в позднюю осень, переходящую в зиму. Читать далее Lada Vesta SW и SW Cross, Hyundai Creta, Ford Focus — итоги ресурсного теста — журнал За рулем

Для Лифа предлагают двухцветную окраску кузова. Задняя стойка кузова модная: черная вставка создает эффект парящей крыши. Задние фонари навевают ассоци­ации с Иксреем. Читать далее Nissan Leaf 2018 — тест-драйв «За рулем» — журнал За рулем

• Как установить на колеса автомобиля браслеты противоскольжения, смотрите тут.
• Как защитить от повреждений лакокрасочное покрытие заднего бампера, показано здесь. Читать далее Как сделать тепловой экран для автомобиля своими силами — видео ЗР — журнал За рулем

1. Чтобы поездки в деревню стали более комфортными, хочу поставить на свой УАЗ рулевой демпфер и дополнительные тяги. Читать далее Переделки автомобилей — можно или нет? — журнал За рулем

Материалы по теме

Вернется ли Opel в Россию?

Кризис 2014 года и последующее за ним падение продаж на авторынке отражается на покупателях до сих пор. Читать далее Марки, которым не везет на российском авторынке — журнал За рулем