Бортовой помощник — обзор PARKCITY DVR HD 780

Бортовой помощник — обзор PARKCITY DVR HD 780

Технические характеристики аппарата находятся на уровне лучших образцов, доступных на рынке: качественная стеклянная оптика с углом обзора 150°, 1/3” двухмегапиксельный датчик изображения, позволяющий снимать видео в формате Full HD (1080p), акселерометр (датчик сотрясения/удара) с регулируемой чувствительностью, ну и, конечно же, — приёмник GPS, позволяющий накладывать прямо на видеозапись координаты происходящего и текущую скорость автомобиля.

Не лишней будет и встроенная база радаров и камер слежения за скоростью, при подъезде к которым прибор может предупреждать владельца о возможных «неудобствах», связанных с их работой (здесь тоже пригодился GPS). К слову: как и всякий ответственный и добросовестный производитель, PARKCITY регулярно выпускает обновления этой базы, которые можно скачать с официального сайта. В 2015 году уже вышло семь обновлений, так что за актуальность информации можно не беспокоиться.

Бортовой помощник — обзор PARKCITY DVR HD 780

Однако таким набором характеристик могут похвастаться всё же довольно большое количество топовых моделей других производителей. Чтобы не разочаровывать поклонников своей продукции, PARKCITY – один из первых на нашем рынке, кто предлагает модель с двумя серьёзными новшествами: функциями контроля нахождения в полосе движения (LDWS, Lane Departure Warning System) и предупреждения столкновения с впереди идущим транспортным средством (FCWS, Front Collision Warning System). Для того чтобы лучше понять, чем важны эти новшества, сделаем небольшое лирическое отступление.

Бортовой помощник — обзор PARKCITY DVR HD 780

Любой опытный водитель, если вы упомянете в разговоре такое устройство, как видеорегистратор, наверняка скажет вам, что прибор этот преимущественно «городской»: доказать инспектору ДПС, что вы не пересекали сплошные линии разметки, правильно проехали перекрёсток, не двигались на красный свет, что причиной аварии послужили действия другого лица — всё это проблемы, возникающие чаще всего в плотном городском трафике с большим количеством других участников движения, многочисленными перестроениями и пешеходами, переходящими дорогу не всегда в положенных местах. На трассе видеорегистраторам, увы, чаще всего достаётся единственная печальная задача — зафиксировать моменты, после которых водителю будет уже явно не до просмотра видео.

Бортовой помощник — обзор PARKCITY DVR HD 780

Первой попыткой привлечь дополнительное внимание водителей к видеорегистраторам была интеграция в GPS-модели базы данных с радарами и камерами слежения, что мы уже упоминали выше. Таким образом, прибор дополнительно превращается в своего рода «радар-детектор», причём не зависящий от качества приёма сигнала, специфики конкретного радара и всего прочего: он просто «знает», перед каким местом скорость лучше снизить до допустимого предела. Вторую попытку мы наблюдаем во флагмане PARKCITY DVR HD 780. Итак, что такое эти загадочные LDWS и FCWS?

Функция контроля нахождения в полосе движения (LDWS) анализирует поступающий в видеорегистратор видеоряд и «отыскивает» на изображении линии разметки. Предупреждение выдаётся при таком курсе автомобиля, который приводит к их пересечению. Самый простой (и, наверное, самый частый) пример того, когда такое предупреждение может оказать очень серьёзную помощь — усталый, невнимательный или даже попросту заснувший за рулём во время монотонного движения по трассе водитель. Громкий звуковой сигнал вовремя оповестит его о том, что он, судя по поведению автомобиля, вознамерился проехаться по встречке или, наоборот, свернуть «подремать» в кювет.

Бортовой помощник — обзор PARKCITY DVR HD 780

Функция предупреждения столкновения с впереди идущим транспортным средством (FCWS) тоже основана на анализе изображения, но её задача другая: вовремя «разглядеть» достаточно большой по размеру предмет, либо находящийся перед вашим транспортным средством на слишком малой дистанции, либо с угрожающей скоростью сближающийся с ним. Здесь, думаем, пояснения о нужности таких предупреждений бессмысленны ввиду очевидности. Хотя стоит заметить, что более всего они будут полезны в очень схожих с первой функцией случаях: усталость, невнимательность, сонливость. Вряд ли кто-то может похвастаться, что ни разу не испытывал ничего подобного, особенно в конце длинного перегона. Вот тут и придут на помощь электронные «мозги», которые, как известно, уставать не умеют.

Практические тестирования показали: несмотря на то, что описанные задачи для крохотной коробочки с миниатюрным процессором на первый взгляд кажутся совершенно непосильными — тем не менее количество успешных распознаваний опасных ситуаций было ощутимо выше 50%. Что на самом деле очень много, особенно учитывая качество и «мудрёность» разметки на отечественных дорогах (что касается функции LDWS).

Видео – интерфейс и навигация в меню PARKCITY DVR HD 780, работа систем FCWS, LDWS

В остальном же PARKCITY DVR HD 780 является «классической» топовой моделью 2015 года: все необходимые функции реализованы на высшем уровне, качество Full HD видео для прибора этого класса можно назвать безупречным (в том числе ночью), угол обзора 150 ° позволяет охватить практически всё, что видно водителю через лобовое стекло. Из приятных мелочей осталось отметить очень «ухватистую», несмотря на малый диаметр, присоску кронштейна и простую но надёжную схему крепления к ней самого видеорегистратора: и снимать достаточно просто, и никаких «дребезжаний» в процессе езды не наблюдается. Ко всему этому поклонники марки PARKCITY привыкли уже давно, и новый флагман их нисколько не разочарует.

 

Добавить комментарий