BMW будущего


Все знают, как долго нагреваются дизельные моторы, потому-то в структуру отопления салона многие производители устанавливают электронагреватель. Баварцы сыскали альтернативу — поставили теплообменник, отнимающий тепло у выбросной системы.

И это дало экономию около одного литра топлива на сто километров пробега. Их можно применять и в автомобилях с бензиновым двигателем, скажем, для нагревания масла в коробке скоростей.

Сегодня в Центре процветающих разработок БМВ стараются изготовить термогенератор, создающий электричество прямо из тепла.

Конструкция применяет эффект Зеебека: в замкнутой цепи, собранной из неоднородных проводников, появляется электродвижущая мощь, если в участках контактов поддерживаются неодинаковые температуры. В данной ситуации в роли жаркого элемента играет роль выпускная система, холодного – остужающая линия рекуперации выхлопных газов.

Сила элегантно установленной в движок "электростанции" уже нынче составляет 250 Вт – это середина того, что нужно седану 5-й серии в будничной эксплуатации. В автокомпании намереваются поставлять на серийный выпуск такие системы в следуюшие годы.

В наиболее отдалённом будущем выпустят термогенераторы, установленные в каталитический нейтрализатор системы выброса.

Добавить комментарий