Автомобиль должен служить долго. Как это сделать?

Автомобиль должен служить долго. Как это сделать?

После покупки автомобиля радость от этого хочется разделить со всеми. Но хлопоты ухода за ним во время эксплуатации, а впоследствии и проблемы с ремонтом придется решать хозяину авто самому. Что бы проблема со временем не переросла в снежный ком, следует начинать заботится о «железном коне» чуть ли не в первый день покупки.

Забота о двигателе начинается уже сразу после начала эксплуатации. В первую очередь нужен контроль масла. Заливать его стоит с рекомендациями производителя. Периодичность замены составляет, как правило, 15-20 тыс. км пробега.

Так же нужно тщательно отнестись к выбору масла. Некачественное или подозрительно дешевое может спровоцировать дорогостоящий ремонт двигателя. По этому не стоит экономить и слушать сомнительные советы псевдомастеров. Выбирайте тут замену масла и пользуйтесь услугами профессионалов.

Топливная система не менее важная часть. Некачественный бензин с недобросовестных автозаправок может нанести существенный вред топливной системе, а иногда и самому двигателю. Нужно внимательно выбирать то, чем заправляется авто.

Охлаждающую жидкость необходимо менять дважды в год, внимательно следить за её уровнем в бачке.

Фильтры топливной системы рекомендуют менять через 5-7 тысяч км. пробега.

Подвеска. Советуют проверять развал-схождение у мастеров. При этом не нужно лихачить, а ездить предельно аккуратно по неровным и ухабистым дорогам. Ведь именно подвеска обеспечивает безопасность, устойчивость и управляемость, принимает на себя все нагрузки.

Внешний облик. Любая машина вначале свей «жизни» ослепительно красива. Что бы это продолжалось дольше, её рекомендуют чаще мыть. Но не нужно усердствовать тоже. Держать в постоянной влаге недопустимо. Использовать можно специальные впитывающие губки. Ими можно быстро и качественно вытереть грязь с кузова автомобиля.

Коррозия — главный враг всего металла. Что бы её хотя бы замедлить, необходимо использовать различные мастики в потенциально опасных местах автомобиля, например со внутренней стороны крыльев.

Салон. Каким бы герметичным не был салон автомобиля, в нем всё равно скапливается пыль. Грязь на ковриках — это вообще обычное дело. Но самое опасное — это когда на тех же ковриках скапливается влага, особенно в зимний период. Если её становится много, то она просачивается уже дальше к днищу и впоследствии разрушает автомобиль изнутри. Уборка внутри салона должна стать таким же обычным делом, как и его помывка.

Из вышеперечисленного выходит, что сохранность автомобиля напрямую зависит от усердия его хозяина.

 

Добавить комментарий