Автомобиль должен служить долго. Как это сделать?

После покупки автомобиля радость от этого хочется разделить со всеми. Но хлопоты ухода за ним во время эксплуатации, а впоследствии и проблемы с ремонтом придется решать хозяину авто самому. Что бы проблема со временем не переросла в снежный ком, следует начинать заботится о «железном коне» чуть ли не в первый день покупки.

Забота о двигателе начинается уже сразу после начала эксплуатации. В первую очередь нужен контроль масла. Заливать его стоит с рекомендациями производителя. Периодичность замены составляет, как правило, 15-20 тыс. км пробега.

Так же нужно тщательно отнестись к выбору масла. Некачественное или подозрительно дешевое может спровоцировать дорогостоящий ремонт двигателя. По этому не стоит экономить и слушать сомнительные советы псевдомастеров. Выбирайте тут замену масла и пользуйтесь услугами профессионалов.

Топливная система не менее важная часть. Некачественный бензин с недобросовестных автозаправок может нанести существенный вред топливной системе, а иногда и самому двигателю. Нужно внимательно выбирать то, чем заправляется авто.

Охлаждающую жидкость необходимо менять дважды в год, внимательно следить за её уровнем в бачке.

Фильтры топливной системы рекомендуют менять через 5-7 тысяч км. пробега.

Подвеска. Советуют проверять развал-схождение у мастеров. При этом не нужно лихачить, а ездить предельно аккуратно по неровным и ухабистым дорогам. Ведь именно подвеска обеспечивает безопасность, устойчивость и управляемость, принимает на себя все нагрузки.

Внешний облик. Любая машина вначале свей «жизни» ослепительно красива. Что бы это продолжалось дольше, её рекомендуют чаще мыть. Но не нужно усердствовать тоже. Держать в постоянной влаге недопустимо. Использовать можно специальные впитывающие губки. Ими можно быстро и качественно вытереть грязь с кузова автомобиля.

Коррозия — главный враг всего металла. Что бы её хотя бы замедлить, необходимо использовать различные мастики в потенциально опасных местах автомобиля, например со внутренней стороны крыльев.

Салон. Каким бы герметичным не был салон автомобиля, в нем всё равно скапливается пыль. Грязь на ковриках — это вообще обычное дело. Но самое опасное — это когда на тех же ковриках скапливается влага, особенно в зимний период. Если её становится много, то она просачивается уже дальше к днищу и впоследствии разрушает автомобиль изнутри. Уборка внутри салона должна стать таким же обычным делом, как и его помывка.

Из вышеперечисленного выходит, что сохранность автомобиля напрямую зависит от усердия его хозяина.

 

Добавить комментарий