Аэродинамический обвес

Аэродинамический обвес

Популярным вариантом внешнего тюнинга является аэродинамический обвес, который предусматривает установку различных кузовных накладок, улучшающих обтекаемость транспортного средства.

Такая модификация автомобиля является не только оригинальным и стильным решением для автолюбителей, желающих получить машину, отличающуюся от большинства выпущенных заводом автомобилей, но и если её владелец любитель высоких скоростей.

Преимущества:

1)Уменьшение сопротивления воздуха при движении на высоких скоростях.

2)Автомобиль ускоряется быстрее.

3)Снижение расхода топлива.

4)Уменьшение веса автомобиля.

5)Улучшение сцепления с дорогой.

6)Автомобиль становится более управляемым при высоких скоростях.

С какой целью необходим?

Обвешивается передний бампер для увеличения прижимающей силы передней части автомашины, посредством воздушного потока. Подробнее про автотюнинг читайте на сайте http://avtofishka.ru/catalog/tyuning-salona/dekorativnye_nakladki/.

Обвешивание порогов проводят для устранения воздушного завихрения по бокам.

Обвешивание заднего бампера проводят для борьбы с получением подъемной силы.

Спойлер – увеличивает прижимную силу задней части автомобиля.

Прежде чем устанавливать обвес, следует разобраться, с какой целью он нужен: либо для эффектности автомобиля, либо с целью усовершенствования аэродинамики.

Если для эффектности вида машины, то бампера и пороги не снимать, отверстий в кузове не делать. Если для усовершенствования аэродинамики, то нужно делать массовые замены структуры, например, установка воздухозаборников.

При модификации заводского обвеса стандартную конструкцию не изменяют, что сохраняет заводскую надежность элемента. В передний обвес допускается закрепить вентиляцию для остужения дисковых тормозов, а также для дополнительного остужения теплообменника.

Материалы, для изготовления обвесов.

Стеклоткань. Сначала из пенопласта вырезается форма будущего обвеса, канцелярским ножом приводится в надлежащий вид. Далее обшивается стекловолокном. После застывания – вынимают пену и пенопласт, зачищают места под крепления и на основе эпоксидной смолы крепятся кронштейны под крепление. И с установкой на кузов недостатки затираются шпатлевкой, грунтуются и отправляются на покраску.

Пластик. Для начала необходима основа. Основу нужно обработать грунтовкой для увеличения прочности плоскости. Грунтовый состав готовят, добавляя тальк. При увеличении количества талька в составе, получается шпатлевка, которая помогает исправить изъяны на детали.

Металл. Сначала удаляется ненужное с прежней составляющей, обрезаются металлические листы для деталей. Далее их прикрепляют к бамперу и между собой. Затем шпаклюются, грунтуются, окрашиваются. Декоративные части для обвесов производят из стекловолокна.

Перед установкой обвесов, надо определиться с какой целью будет установка деталей, и изучить характеристики и особенности его элементов. Иначе можно получить отрицательный эффект при движении на высокой скорости: ухудшение управляемости, снижение сцепления с дорогой, увеличить расход топлива.

Добавить комментарий