Устройство амортизатора автомобиля

Устройство амортизатора автомобиля

Устройство амортизатора автомобиля

Какой бы не был дорогой и современный автомобиль, удобство и комфорт передвижения в первую очередь зависят от работы подвески на нем. Особенно остро это ощущается на отечественных дорогах. Не секрет, что самой важной частью подвески отвечающей за комфорт является амортизатор.

Поэтому правильно подобранные амортизаторы – это залог комфортной поездки на вашем авто. Рассмотрим устройство и функции, которые выполняют амортизаторы, а так же какие их разновидности на сегодняшний день существуют.

Конструктивно амортизатор состоит из нескольких основных узлов независимо от вида и конструкции. Основным элементом амортизатора любого легкового авто служит рабочий цилиндр собранный в корпусе с ушками для соединения. В нем размещается гидравлическая жидкость (смесь жидкости и газа либо только газа).

Также в данном цилиндре располагается поршень, который присоединен к штоку. На поршне имеются специальные перепускные клапаны сжатия и отдачи, уплотнительные кольца. Они позволяют при сжатии жидкости в цилиндре за счет перемещения поршня, прокачивать ее в свободную полость цилиндра.

Как правило, амортизатор крепится к кузову автомобиля при помощи штока, а к подвеске – цилиндром. Для этого на их концах имеется специальный крепеж – опоры. Для защиты внутренней полости цилиндра, и непосредственно штока, сверху на амортизаторах устанавливается защитный кожух или пыльник.

А для того что бы жидкость не выплескивалась из цилиндра наружу, в верхней его части установлена специальная манжета с направляющей втулкой. Данные элементы входят в состав, как самого простого гидравлического амортизатора, так и в более сложных конструкциях. Кроме них устройство амортизатора может отличаться еще рядом дополнительных деталей.

Виды амортизаторов и их устройство

Как уже говорилось выше, в зависимости от конструкции, устройство амортизатора может сильно отличатся. Рассмотрим основные классы амортизаторов и их конструкционные отличия. В первую очередь, амортизаторы различают по архитектуре на одно- и двухтрубные.

Выбирая амортизаторы для своей машины, в первую очередь необходимо определиться, какими характеристиками должна обладать подвеска вашего автомобиля. Быть жесткой и острой для спортивного и динамичного вождения или наоборот мягкой и валкой для спокойного и плавного вождения. Поэтому выбор амортизатора – это поиск некоего баланса между комфортом и точностью управления автомобилем.

Добавить комментарий