Rolls-Royce встречает «рассвет» с кабриолетом Dawn

Rolls-Royce встречает «рассвет» с кабриолетом Dawn

Dawn, пожалуй, самый крупный и дорогой автомобиль с откидным верхом в мире. Он весит более двух с половиной тонн и стоит под тридцать миллионов… нет, рублей, конечно. Читать далее Rolls-Royce встречает «рассвет» с кабриолетом Dawn

Mercedes-Benz S-Class сбросил крышу

Mercedes-Benz S-Class сбросил крышу

Можно сказать, что явление открытой машины на базе S-класса – событие эпохальное. Ведь последний раз кабриолет на базе флагмана Mercedes-Benz выпустил в… 1971 году! Ими стали машины серии W111. Читать далее Mercedes-Benz S-Class сбросил крышу

Видеорегистраторы TrendVision TDR-718GP и MR-710GP: в зеркальном отражении

Видеорегистраторы TrendVision TDR-718GP и MR-710GP: в зеркальном отражении

С самого начала своей деятельности TrendVision (2012 год) не заказывала готовые модели из каталогов китайских фабрик, а самостоятельно проектировала и тестировала устройства. Читать далее Видеорегистраторы TrendVision TDR-718GP и MR-710GP: в зеркальном отражении

Renault Talisman превратился в универсал

Renault Talisman превратился в универсал

Солидный и в то же время элегантный автомобиль, который сразу появится с двумя кузовами: седан и универсал – сменит в линейке французской компании не слишком успешный Renault Laguna. Читать далее Renault Talisman превратился в универсал

Bugatti Vision Gran Turismo вышел из виртуальной реальности

Bugatti Vision Gran Turismo вышел из виртуальной реальности

Vision Gran Turismo изначально создан для компьютерного симулятора Gran Turismo 6, и полноразмерный автомобиль обрел плоть лишь публике на потеху. Читать далее Bugatti Vision Gran Turismo вышел из виртуальной реальности

MEYLE — больше, чем автозапчасти

MEYLE — больше, чем автозапчасти

Приближаясь к отметке в 20 тысяч позиций наиболее востребованных запчастей, марка представляет детали для различных систем автомобиля, в том числе двигателя: ролики, натяжные устройства, шкивы, толкатели клапанов и гидрокомпенсаторы, маслоотражатели, шланги, поддоны, а также сопутствующие детали, например фильтры, ремни, опоры и проч. На сегодняшний день ассортимент деталей MEYLE покрывает 924 309 моделей легковых автомобилей и продолжает постоянно расширяться. Читать далее MEYLE — больше, чем автозапчасти

Оператив ЗР: Volkswagen Passat Alltrack — везде ко двору

Оператив ЗР: Volkswagen Passat Alltrack — везде ко двору

Повод: ездовая презентация нового Volkswagen Passat Alltrack.

Место действия: Мюнхен.

Впечатления: появление нового поколения вседорожного универсала Alltrack было вопросом времени. Читать далее Оператив ЗР: Volkswagen Passat Alltrack — везде ко двору

Четвертое поколение Toyota Prius уже с нами

Четвертое поколение Toyota Prius уже с нами

Toyota Prius – практически имя нарицательное среди гибридов. Именно эта модель с достойным всяческого уважения упорством прививала всему миру любовь к бензоэлектрическим силовым установкам. Читать далее Четвертое поколение Toyota Prius уже с нами

Peugeot Fractal запускает принтер

Peugeot Fractal запускает принтер

В изяществе и эффектной внешности Peugeot Fractal, напоминающему большую игрушку, не откажешь. Его длина — 3,81 м, а ширина – 1,77 м. За каждую ось отвечает свой электромотор мощностью 102 л.с. Читать далее Peugeot Fractal запускает принтер

Смерть дизеля: к чему еще приведет введение экологического стандарта Евро-6

Смерть дизеля: к чему еще приведет введение экологического стандарта Евро-6

Введение Евро-6 планировалось еще 31 декабря 2013 года, но ведущие европейские автоконцерны и производители топлива оказались тогда не готовы к абсолютному соответствию новаторским требованиям ретивых законодателей и попросили отсрочки. Слишком уж строгими были очередные ограничения на допустимое содержание вредных веществ в выхлопных газах, а за их несоблюдение грозили большие штрафы. Дополнительная передышка понадобилась для доработки двигателей, улучшения качества топлива и модернизации предприятий. Читать далее Смерть дизеля: к чему еще приведет введение экологического стандарта Евро-6

Easy’R: ищем альтернативу «механике» для бюджетных Renault

Easy'R: ищем альтернативу «механике» для бюджетных Renault

Главным недостатком традиционных ДВС является ограничение по рабочим оборотам коленчатого вала, в пределах которых двигатель работоспособен в принципе. Читать далее Easy’R: ищем альтернативу «механике» для бюджетных Renault